Pompa paliwa

[Bałtrok]

Napisał dawid8210

Moja robi chyba focha. Podczas powrotu z Malesowizny zamiast cykać cyklicznie co sekundę, potrafiła przez kilkanascie km napierdzielać jak kałasznikow. Walnięcie z łapy w pompę tylko potegowało zjawisko. Paliwa motórowi nie brakowało, moc była, zaworki przelewowe szczelne. I ni z gruchy, ni pietruchy uspokajała się cykając jak powinna by po czasie znów tłuc. Na wolnych obrotach pracowała jak gdyby nic. Ciekawe co jej odbiło. Starość nie radość?

Do przekaźnika zaglądnij. Przeczyść styki w kostce i obserwuj a pod kanapę wsadź zapasowy.
Mi tak pompa strzeliła kiedys w drodze do białej, dojechałem i wróciłem na grawitacji. W domu podmienilem pompy i nic. Okazało sie, że to właśnie przekaźnik rzucił pracę.

[Kazmir]

Napisał Bałtrok

Do przekaźnika zaglądnij.

Masz na myśli fabryczny przekaźnik, który sterowany jest impulsami z cewki zapłonowej, czy innym przekaźniku np odciążającym fabryczne styki pompy paliwa i dokładanym jako dodatkowa instalacja?

[ramires]

Napisał Kazmir

Masz na myśli fabryczny przekaźnik, który sterowany jest impulsami z cewki zapłonowej, czy innym przekaźniku np odciążającym fabryczne styki pompy paliwa i dokładanym jako dodatkowa instalacja?

Czytając objawy mam wrażenie, że sterujący przekaźnik świruje

[sebol]

Napisał chomik

Melduje, że FACET umarł po 15 latach.
Czy ktoś zna te pompy/dostawce?
https://allegro.pl/oferta/88-03-hond...ny-10566707475

Ja ma tą pompę od kliku lat. Jak na razie bez zarzutów. Nie zaglądałem jeszcze w styki. Mocno podrożały, bo ja kupiłem 2 szt. za coś ok 7 stówek ( jakieś 6 lat temu).

[Bałtrok]

Napisał Kazmir

Masz na myśli fabryczny przekaźnik, który sterowany jest impulsami z cewki zapłonowej, czy innym przekaźniku np odciążającym fabryczne styki pompy paliwa i dokładanym jako dodatkowa instalacja?

Fabryczny pod lewym boczkiem przy samym ogonie

[chomik]

Napisał sebol

Ja ma tą pompę od kliku lat. Jak na razie bez zarzutów. Nie zaglądałem jeszcze w styki. Mocno podrożały, bo ja kupiłem 2 szt. za coś ok 7 stówek ( jakieś 6 lat temu).

A tam jest też problem iskrzenia styków? Czy trzeba wlutować płytkę?

[dawid8210]

Napisał Bałtrok

Do przekaźnika zaglądnij. Przeczyść styki w kostce i obserwuj a pod kanapę wsadź zapasowy.
Mi tak pompa strzeliła kiedys w drodze do białej, dojechałem i wróciłem na grawitacji. W domu podmienilem pompy i nic. Okazało sie, że to właśnie przekaźnik rzucił pracę.

O właśnie! Zapomniałem o nim, a zapas mam. Podmienię w razie powtórki

[Jarczoq]

Temat na czasie. Miałem być, a nie ujechałem w piątek nawet do rogatek bo walnęła mi pompa ... ińska, którą chwilę wcześniej (jakieś 150km) podmieniłem zamiast starego ori. Wróciłem na obejściu. Najciekawsze było, jak ją rozebrałem - inna konstrukcja, chociaż dedykowana. Od samego początku wyjątkowo głośno stukała, choć w tempie oryginału. Dałem kumplowi elektrykowi, żeby obadał to ustrojstwo. Na razie założyłem używkę po Shadow 600.

[Melon]

Nie znam się i dlatego zapytam czy od puszki Hondy nie podejdzie bo koleżce Niemiec właśnie taką wsadził do Crosstourera jak mu padła na autobanie ? Jaki model puszki koleżka nie wie.

[Jarczoq]

Podejdzie (jak widać), tylko wydatek i ciśnienie muszą być podobne.