Garmin zūmo XT

[Neo]

Napisał mdxmd

(...)nie wspomnę o samym wytyczaniu trasy, jeżdzę razem z telefonem z google maps i ten drugi spełnia swoje zadanie idealnie podczas gdy garmin często prowadzi nie tak jak tego oczekuję pcha się w miasta gdy można je objechać dużo szybszą trasą...

Owszem, mapy Google są świetne jeśli Twoim priorytetem jest czas przejazdu czy wskazanie korków, wypadków itp. przeszkód (szczególnie jak od niedawna weszli w działkę Yanosika ze wskazywaniem takich miejsc przez kierowców). Moja małżonka (jeździ dziesiątki razy więcej samochodem niż ja) przestawiła się dość szybko z Garmina na mapy Google w smartfonie i się nie dziwię.

Ale leżą i kwiczą gdy chciałbyś pojechać np. krętymi drogami, ustawić priorytet na boczne, wskazać szereg punktów i je ciekawe połączyć... Tu jest duża luka którą w mojej ocenie na razie ani Garmin ani TomTom nie potrafią wypełnić w zadowalający sposób. Być może właśnie XT jest krokiem w dobrym kierunku? Ciężko ocenić bez testów w terenie.

Do każdej nawigacji możesz wgrać trasę/całą wycieczkę zaplanowaną w zewnętrznych serwisach takich jak furkot.pl czy kurviger.de. Idąc tą drogą zadowoli Cię prawdopodobnie zwykła nawigacja samochodowa, byle trochę uszczelniona od wilgoci. Schody zaczynają się gdy będąc już w drodze chcesz/musisz coś zmienić. Tutaj także "inteligencja" nawigatorów sprzętowych dość mocno kuleje.

Smartfony, a raczej aplikacje na nim uruchomione, dają niekiedy większe pole manewru ale po pierwsze nie każdy ma/lubi smartfony (jestem wierny staremu Blackberry), po drugie dobry smartfon, mający szansę wytrzymać ciężkie warunki też swoje potrafi kosztować. Dodatkowo bardzo nie lubię mieć wszystkich funkcji elektronicznych w jednym urządzeniu. Bo jak padnie, to nie mam nic.

Wolałbym te pieniądze skierować na dedykowaną, dobrą nawigację ale nie kosztem funkcjonalności które wydają się dla mnie kluczowe. W końcu to moja kasa i mam prawo oczekiwać za nią czegoś więcej niż radości z posiadania nowej zabawki

[mdxmd]

w google maps jeżdżę "zadupiami" wystarczy użyć punków pośrednich, czasem przełączam się na widok satelity czasem korzystam z mapy terenowej. Ale nie musi to być google maps.. są inne aplikacje. Z odpornością na wodę też już nie ma problemu...

dla mnie nawigacje motocyklowe miały tylko jedną zaletę tj możliwość obsługi w rękawiczce podczas jazdy i o ile w starszych modelach garmin ekran był. z górnej półki zarówno w widoczności jak i reakcji na dotyk to nowy model 396 to krok w tył. Cały ubiegły sezon jeździł na kierownicy czasem użyty aby znaleźć nocleg oraz poza UE, bo nie miałem map offline.

to moja prywatna ocena...może model XT jest lepszy.
,

[JarekO]

Napisał mdxmd

w google maps jeżdżę "zadupiami" wystarczy użyć punków pośrednich, czasem przełączam się na widok satelity czasem korzystam z mapy terenowej. Ale nie musi to być google maps.. są inne aplikacje. Z odpornością na wodę też już nie ma problemu...

dla mnie nawigacje motocyklowe miały tylko jedną zaletę tj możliwość obsługi w rękawiczce podczas jazdy i o ile w starszych modelach garmin ekran był. z górnej półki zarówno w widoczności jak i reakcji na dotyk to nowy model 396 to krok w tył. Cały ubiegły sezon jeździł na kierownicy czasem użyty aby znaleźć nocleg oraz poza UE, bo nie miałem map offline.

to moja prywatna ocena...może model XT jest lepszy.
,

Po co to kupiłeś? Poważnie pytam. Informacje cenne.

[mdxmd]

Napisał JarekO

Po co to kupiłeś? Poważnie pytam. Informacje cenne.

padł mi starszy model z którego byłem zadowolony i nowy kupiłem w ciemno z przekonaniem, że marka garmin w cenie za niemal 2 koła gwarantuje podobny poziom a nawet lepszy, nie wziąłem pod uwagę, że może być odwrotnie.

owszem funkcje nowy model 396 ma lepsze ale wyświetlacz i dotyk wraz z jego precyzją to mocno na minus...

niech każdy ocenia wg. własnych wymagań bo każdy ma inne.

[zimny]

Dziwi mnie nieco taka ocena. Używałem 550 przez chwilę, w 2016 roku kupiłem nowe 390LM z którym jeżdżę do dziś i jedyne co mogę potwierdzić to ekran który mógłby być bardziej czytelny w słońcu (ale jak podświetlenie max to zawsze widać). Z dotykiem nie mam problemów, wiadomo że nie działa to jak w smartfonie ale u mnie nie odstaje od 550.

Prowadzenie - zawsze się śmiałem ze garmin zapewnia trochę przygody. Niechcący sobie kiedyś ustawiłem trasę krętą we Florencji

A poważnie jest offline i nie ma takich wspomagaczy jak mapy Google z których korzystam w aucie. Ale ja od moto nawigacji nie wymagam dużo, w razie potrzeby zawsze mogę telefon powiesić na kierownicy. Faktem jest że używanie map Google pod kątem szybkości przejazdu jest i będzie zawsze lepsze. Na codzień po mieście nie jeździłbym z Garminem - ale turystycznie czy mnie poprowadzi 3 min szybciej czy nie to nie jest dla mnie az tak ważne.

Co mi się nie podoba? Waypointy. Sporo używałem 62 i 64s i tam zapisywanie waypointow było banalnie łatwe i można było na nie nawigować itp. Tutaj jest bardzo zubożone, z ograniczeniami i część mi się z tras nie zapisywała. Tego bym sobie życzył w lepszej wersji. Chyba 550 miała lepiej to rozwiązane. Zresztą, 550 to był sprzęt z czasów kiedy instrukcja do nawi miała 100 stron i były tam mocno zaawansowane funkcje. Później garmin poszedł w stronę upodobnienia moto nawigacji do swoich samochodowych produktów a tym samym uproszczenia wszystkiego. I tak powstało zumo 220 a później 390. I dalej 590 ale tu już Garmin rozbudował różne opcje.

Znam takich co właśnie dlatego do dziś mają 550.

Sam zastanawiam się czy i na co bym zmienił 390. Ale nie mam pomysłu który nie kosztuje 2,5k pln. W sumie starczyłby mi smartfon zapewne. Trochę się zajmuje GPSami i wyjmuje czasem zabytka lotniczego Garniaka z 1994 roku który sygnał łapie 5 minut przy czystym niebie

Pozdrawiam
Zimny