Nowa Afryka

[leebros]

Napisał czarekszo

Zastanawiałem się nad zakupem NAT a teraz się zastanawiam czy jest coś w tym motocyklu czego od razu po zakupie nie trzeba wymienić, poprawić, ulepszyć Pytam poważnie.

Myślę, że każdy sprzęt trzeba dostosować trochę pod siebie. W NAT akurat to dosyć prosta sprawa. Jak chcesz mogę wypisać wszystkie pozytywy po przesiadce z GS12Adv na NAT

Napisał radiolog

Piszą,że powyżej 130 km/h są niestabilności toru jazdy

Nie zauważyłem. Niestabilną mam tylko głowę od zawirowań powietrza.

Napisał leebros

Myślę, że każdy sprzęt trzeba dostosować trochę pod siebie. W NAT akurat to dosyć prosta sprawa. Jak chcesz mogę wypisać wszystkie pozytywy po przesiadce z GS12Adv na NAT




Nie zauważyłem. Niestabilną mam tylko głowę od zawirowań powietrza.

Wypisz prosze

[TROJAN]

A u mnie w NAT przy 140 km/h z oryginalnego gniazda zapalniczki wyskakuje zielony krasnal z białą brodą i krzyczy allah akbar .......wtedy zatrzymuje się piję 0.5L łaciatego i jadę dalej

[Jaskola]

Napisał TROJAN

A u mnie w NAT przy 140 km/h z oryginalnego gniazda zapalniczki wyskakuje zielony krasnal z białą brodą i krzyczy allah akbar .......wtedy zatrzymuje się piję 0.5L łaciatego i jadę dalej

u mnie wyskakuje czerwony, nie orientujesz sie, na której stronie w instrukcji opisana jest procedura zmiany koloru krasnala? Na którymś forum o tym czytałem, ale zapomniałem zrobić zakładkę i teraz nie mogę znaleźć.