Cytat:
|
Bez kompa z oprogramowaniem sterującym wtryskiem tego nie ogarniesz. Taki jest koszt nowoczesnosci.
|
Komp to nie wszystko. Wiele ludzi myśli, że jak podłączysz kompa to wszystko zdiagnozujesz po kodach usterek. Ta nowoczesność pokazuje, że to za mało. Sterownik silnika pokaże kod usterki jak np: będzie przerwa w podłączeniu jakiegoś n-tego czujnika. Czasem jest tak, że diagnostyka pokazuje cacy, a charakterystyka czujnika jest wadliwa. Wtedy potrzebna jest głowa co trochę potrafi myśleć i ma chociażby dobry multimetr. O oscyloskopie nie wspominając 
Dodatkowe utrudnienie to brak totalnego dostępu do data sheet (database) dla przeciętnego dłubacza. Przeglądając instalację nowej AT znalazłem tylko min/max parametru dla danego czujnika. To za mało do pełnej diagnozy usterki 
Dobrze, że coś niecoś dali. Dobre i to 
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-)
Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć!
Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.
|
10.11.2016, 21:38
Podobne wątki
Tryb Hybrydowy
