Nowa Afryka - Africa Twin Forum

luk2asz · 01.07.2016, 23:20

To co stuka to, to stuka siłownik zmieniający biegi. Nie idzie zredukować. Dopiero jak pchnąłem moto 30 cm do przodu zbił na N , odpaliłem ,wbiłem manuala i pojechalem. Przerzuciłem później na D i juz było ok.

mdxmd · 02.07.2016, 00:38

Cytat:

Napisał luk2asz

To co stuka to, to stuka siłownik zmieniający biegi. Nie idzie zredukować. Dopiero jak pchnąłem moto 30 cm do przodu zbił na N , odpaliłem ,wbiłem manuala i pojechalem. Przerzuciłem później na D i juz było ok.

w sumie tak samo jest jak zgasisz motocykl w manualu na biegu, też czasem trzeba wykonać podobne ruchy, siłownik DCT to nic innego jak noga kierowcy i raczej to normalka ale gaśnięcie przy ruszeniu czy podczas jazdy raczej zbagatelizować się nie da bo to może być niebezpieczne.

myku · 02.07.2016, 07:52

Niezła chujnia. Ciekawe co Honda na to powie.

01.07.2016, 23:20	#1
luk2asz Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: KrK Posty: 1,389 Motocykl: CRF1100 Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 9 godz 20 min 35 s	To co stuka to, to stuka siłownik zmieniający biegi. Nie idzie zredukować. Dopiero jak pchnąłem moto 30 cm do przodu zbił na N , odpaliłem ,wbiłem manuala i pojechalem. Przerzuciłem później na D i juz było ok.

02.07.2016, 07:52	#3
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,896 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 52 min 29 s	Niezła chujnia. Ciekawe co Honda na to powie.