Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Mała Afryka - CRF 250/300 Rally i L > Warsztat

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Poprzedni post   Następny post Next
Stary 01.03.2026, 13:14   #16
Jarczoq
 
Jarczoq's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Poznań
Posty: 826
Motocykl: RD07a
Przebieg: ^90 000
Jarczoq jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 2 dni 12 godz 23 min 45 s
Domyślnie

Jak producent nie ma znaczenia, lej Lotosa tudzież innego Castrol-a - najlepiej 0W20, supereko będzie. Tarcze i klocki też najlepiej założyć no-name china. Pierdoły piszesz kolego. Hondę masz z przypadku, czy dlatego, że Honda, to Honda. To, że produkt jest niszowy nie wynika z ujowej jakości, tylko z kilku innych uwarunkowań. Przykład : Bimota, Egli - czy to był szit ?
Co do "zaleceń" : ostatnio w jednym labie porównano "ten sam" olej Shell-a po 10 kkm z fabryki i taki ze sklepu. Okazało się że ten fabryczny (kiedyś synonim jakości) max przepracowany, podczas gdy półkowy miał jeszcze zapas parametrów. Pewno teorie spiskowe ?! BellRay, firma, która robi oleje tylko do moto, do wysilonych jednostek (jak ta) opracowała Thumper-a. Ale oni pewnie się nie znają, tak samo, jak nieprawdą jest, że syntetyk zawsze jest lepszy od minerału (przykład QuakerState).
Jarczoq jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
 


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Loncin Voge LX300GY - Prawie jak CRF300 CzarnyCzarownik Inne - dyskusja ogólna 10 13.04.2021 20:00


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:20.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.