04.10.2025, 12:50
|
#931 |
 
Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: GDA
Posty: 2,921
Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400
Przebieg: 65000
Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 18 godz 34 min 43 s
|
Termin dostawy mam na 16 luty
|
|
|
|
18.11.2025, 10:16
|
#932 |
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Białystok
Posty: 190
Motocykl: CRF 1000 '18 była
Przebieg: 106 000
Online: 1 miesiąc 2 dni 12 godz 4 min 40 s
|
https://allegro.pl/oferta/handbary-a...cz-17678986422
Czy te handbary pasują do wersji Rally 2025? Głównie chodzi mi o kolizję z szybą.
__________________
Było minęło: Malaguti Phantom '07, Yamaha XJ6N '09, CRF 1000 DCT '18 Jest: XL750 Transalp '25, CRF300 Rally '25 |
|
|
|
|
21.11.2025, 08:54
|
#933 |
|
Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: GDA
Posty: 2,921
Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400
Przebieg: 65000
Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 18 godz 34 min 43 s
|
Zety też są solidne a przy tym tańsze i z pewnością kolizji nie ma bo je mam
|
|
|
|
|
21.11.2025, 12:25
|
#934 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 15,852
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 11 godz 34 min 31 s
|
ciekaw jestem czy zrobili w końcu twardszy tył chociaż w Rally - bardzo nie sądzę.
handbary zakładałem acerbisa z listkami i była to rzeźba w panierce z wielu przekleństw.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
|
21.11.2025, 18:10
|
#935 |
|
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Białystok
Posty: 190
Motocykl: CRF 1000 '18 była
Przebieg: 106 000
Online: 1 miesiąc 2 dni 12 godz 4 min 40 s
|
Mam wrażenie, że jest nieco twardszy tył, jak siadałem rok temu na Rally 2024 w salonie to pomimo moich 85kg tył bardzo mocno się składał, w mojej aktualnej Rally 2025 wydaje mi się że mniej, przy czym widać że przy dociążaniu moją masą bardziej siada tył niż przód, tak było do wczoraj, bo założyłem właśnie cały komplet od Gardy i teraz jak jej przybyło parę kilo z przodu to siada jakby równomiernie przód i tył.
__________________
Było minęło: Malaguti Phantom '07, Yamaha XJ6N '09, CRF 1000 DCT '18 Jest: XL750 Transalp '25, CRF300 Rally '25 |
|
|
|
|
21.11.2025, 18:18
|
#936 |
|
Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: a raczej wieś
Posty: 1,626
Motocykl: z lekkim adhd
Online: 2 miesiące 3 dni 19 godz 46 min 25 s
|
To ile siada tył czy przód w pewnym zakresie załatwisz zmieniając napięcie wstępne sprężyn. Rzecz to prosta i podstawowa, byle zachować właściwą geometrię.
Druga sprawa to to jak szybko siada i wstaje tył / przód jak mocno naciśniesz tam gdzie zwykle siedzisz. Widoczne różnice w tym siadaniu/wstawaniu nie wróżą stabilnej jazdy. Tu może być potrzeba zmiany setingu amora/widelca, no chyba, że ma regulacje których zakres to obejmie.
__________________
Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie. |
|
|
|
|
22.11.2025, 10:38
|
#937 |
|
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 15,852
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 11 godz 34 min 31 s
|
Nie przyglądałem się do tej pory ale widzę że poprawili ten dół w crf300rally. Ta osłona/misa na dole to oryginał?
Zdecydowanie lepiej to wygląda i na pewno mocniejsze!! Nie jestem żadnym kwikprokfo miszczem ale poza sagiem w miarę w rejonach 30% dbam o to aby przy dociśnięciu mocnym/nagłym dołem pleców moto siadało równo - z reguły szybciej kuca tył i to jest problem.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
|
22.11.2025, 12:50
|
#938 |
|
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Białystok
Posty: 190
Motocykl: CRF 1000 '18 była
Przebieg: 106 000
Online: 1 miesiąc 2 dni 12 godz 4 min 40 s
|
20251120_203733.jpg
20251120_204208.jpg Nie, dół jest od Gardy, bardzo mocne podobno i lekkie tworzywo.
__________________
Było minęło: Malaguti Phantom '07, Yamaha XJ6N '09, CRF 1000 DCT '18 Jest: XL750 Transalp '25, CRF300 Rally '25 |
|
|
|
|
22.11.2025, 13:15
|
#939 |
|
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 15,852
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 11 godz 34 min 31 s
|
Bardzo fajne. Ale na plus zmieniło tez chyba dzielenie owiewek - kiedys to był jeden jebutny plastik. I nie było sensownych alternatyw w EU.
Ile taka osłona 
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
|
22.11.2025, 14:34
|
#940 |
|
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Białystok
Posty: 190
Motocykl: CRF 1000 '18 była
Przebieg: 106 000
Online: 1 miesiąc 2 dni 12 godz 4 min 40 s
|
GARDA Osłona silnika Honda CRF 300 Rally – GARDA Equipment Polska https://share.google/e5aHBnskj9KhvcIQ2
1090zł minus 10%black week Waga tylko 2,2kg
__________________
Było minęło: Malaguti Phantom '07, Yamaha XJ6N '09, CRF 1000 DCT '18 Jest: XL750 Transalp '25, CRF300 Rally '25 |
|
|
|
 |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Modyfikacje Husqvarna 701 | 7Greg | Husqvarna 701 | 521 | 05.10.2025 21:49 |
| Modyfikacje przy DCT | mdxmd | NAT - Warsztat | 30 | 03.04.2019 11:02 |
Wygląd liniowy
