V-Stromy - wątek zbiorczy o DL650/DL1000

[zimny]

Napisał skarp

Zimny, jak już nakręcisz trochę kilometrów na tym deelu, to daj znać jak on się ma do cycatych BMW r1200gs. Bynajmniej godna maszyna, gratuluję.

Jasna sprawa. Porównać mogę do rzecz jasna olejaka 1200 jakiego miałem. Na pewno po pierwszych jazdach DL sprawia wrażenie lżejszego i...szybszego? Nie wiem, ale ten silnik jakoś inaczej się nakręca niż boxer.

Zrobię kilka tys km to powiem cos więcej

Napisał Melon

Zimny koleżka będzie szukał DLa tysiąca po 2014 roku , masz jakieś źródełko z takimi motocykielami ?

Melon, nie - nie mam. Ale warto szukać na forum DL. Tam dużo ludzi którzy mają takie motocykle z salonu, często jako pierwsi lub drudzy właściciele - dokładnie taki jest przypadek mojego. Dałem tam ogłoszenie że szukam, odezwał się człowiek który właśnie planował sprzedać bo odbierał z salonu nowego 1050... Polecam tam zerknąć, podpytać w ten sposób.

Napisał Hankiss007

Potwierdził wszystko co czytałem on tym sprzęcie w internetowych "reviews". W życiu miałem już ponad 20 motocykli i prawdę mówiąc nie miałem się do czego przypierdolić w tym DL. Może on dostarczyć dużo frajdy za stosunkowo nie wielkie pieniądze.

Trudno o lepsze, bardziej trafne podsumowanie 650-tki w punkt


Pozdrawiam
zimny

[Adagiio]

Przyszła mi ochota na powrót do turystycznej jazdy , być może to chwilowe złudzenie, nie wiem. Na razie zacząłem przeglądać motorki i spodobał mi się DL 1000 z 17 roku, stoi w zaprzyjaźnionym salonie w Romie. Klient zostawił w rozliczeniu kupując jakieś BMW, motorek wygląda jak nowy, ma 12 tysiaków przebiegu. Mam doświadczenie z DL 650, którego używałem w zastępstwie skutera w IT i z sympatią go wspominam, totalnie bezawaryjny i ekonomiczny w serwisie motorek. Ten nowszy DL ma inny/poprawiony silnik niż pierwsze modele ?
Plany na jazdę związane są z posadzeniem z tyłu pasażerki, jest tam na tyle miejsca ?

[Melon]

Dl 1000 z 2014 bo taki kolega kupił z nalotem 18kkm, silnik pracuje jak w viadrze , waga na plus i jako pasażer na 10km jest miejsce(95kg)i wygodnie . Urodą CT ładniejszy ale mocą nie ucieka �� To jest przyzwoity motor za nie duże piniądze

[Adagiio]

Oglądnąłem i nawet pojeździłem, motorek ładnie się prezentował, niczego na nie w nim nie znalazłem. Ale nie kupiłem bo pozycja mi nie leży, po kilkunastu kilometrach zacząłem się wiercić a po 80 zawróciłem do bazy i podziękowałem.
Szkoda bo motorek mi się spodobał.

[zimny]

Adam, niestety nie zdążyłem nic napisać - a mam właśnie DL1000 z 2018 obecnie. Ale zrobiłem nim raptem 150km.

Ogólnie w DLach ergonomia jest specyficzna, i ja wychowany na trampkach i afrykach zawsze trochę ją modyfikuję pod siebie. Dlatego może nie skreślaj tego DLa bo z moich obserwacji jest to przepaść na plus nad starym DL1000 (tym do 2008).

Zwykle dla mnie jest za daleko kierownica - na to albo podsyższenie 25mm które daje przybliżenie nieco, albo mocniej - risery ZETA do góry 25 i do kierowcy 20mm. Druga sprawa to sety - w poprzednich DLach ZAWSZE je obniżałem, rozwiązanie jest o takie:

https://www.cosmo-accessories.com/pr...ing-kit-detail

Obecnie - mam przerobioną, wysoką dość kanapę i nie odczuwam zupełnie takiej potrzeby. Ale robiąc trochę km na różnych DLach, zawsze miałem zestaw obniżający sety i podwyższenie kiery o 20 lub 25mm. Zapewniam, zupełnie inne doznania, dla mnie na plus. Obniżenie setów daje je także nieco do przodu. To tak na szybko, a więcej o DL1000 z wypustu po 2014 napiszę później. Mało bardzo nim przejechałem ale wstępne wrażenia są bardzo, bardzo dobre.

Pozdrawiam
Marcin

[Adagiio]

Pewnie tak jest, DL 650 jeździłem na krótkich odcinakach i w większości po mieście, nie zwracając w zasadzie uwagi na komfort.
Najprawdopodobniej skończy się na Multi.
Dzięki za info.