Spadek obrotów, dławienie silnika

[szynszyll]

z tego co wiem to slawek juz nie produkuje reglerow - moze gdzies trafisz uzywke. kup po prostu regulator z czegos duzego i bedzie OK. jak nie bylo elektrolitu w akumulatorze to tym bardziej znak, ze byl przeladowywany i go wygotowalo.

teraz kilka slow o pomiarach bo nie do konca jest dobrze tak jak to zrobiles.

jak chcecie zmierzyc napiecie wychodzace bezposrednio z pradnicy to bedziecie potrzebowac obciazenia bo czasami multimetr pokazuje dobrze a pod obciazeniem lakier izolacji cewki przebija i jest pipa. bedziecie potrzebowac zarowki 230v 15w e14 i oprawki na nia. rozpinacie polaczenie trzech zoltych kabli z reglerem i podlaczacie pomiedzy dowolna pare zoltych. przy dodaniu gazu zarowka ma sie lekko zaswiecic. ale UWAGA!!! bo tam przy odkreceniu jest ~70V zmiennego i Was trzepnie albo i zabije. nie wolno tez niczego zewrzec do masy. dopiero po sprawdzeniu wszystkich mozliwych par polaczen ( 1-2, 1-3, 2-3) bedziecie wiedziec czy uzwojenie pradnicy jest ok.