NAT 2024 w obu wersjach - nadal 1100?

[mdxmd]

Napisał marpom1986

Dziś takie elementy nikt nie spawa ręcznie. Przejdźcie się do salonu to zobaczycie. Mój trampek widzę wizualnie ma kilka wspólnych elementów z wersją na 2024.

odnoszę wrażenie, że to jest spawane ręcznie i był to pierwszy dzień roboty tego spawacza , trochę spawu później przerwa kilka glutów,

ostatnio klient przerabiał cały układ wydechowy w BMW F800 usunięcie katalizatora, przerobienie końcówki wydechu wszystko było rozcinane i ponownie spawane oglądałem to z każdej strony i się poddałem owszem spawy były ale bez szans aby rozpoznać które fabryczne a które były wynikiem przeróbek a tutaj taka fuszerka.

2:17 pokrywa sprzęgła jak "sprayem malowana", w CRF1000 powierzchnia jest gładka a powłoka jednorodna więc coś i tutaj urwali na kosztach. Zapewne inna powłoka.