Fjr1300 - Africa Twin Forum

zimny · 18.10.2023, 19:19

Cytat:

Napisał szynszyll

ha! mysle, ze i wiecej, ale kupilem GS500E w stanie TOP od znajomego i 5 lat jezdzilem absolutnie bezawaryjnie a to byl moj pierwszy 'powazny' motocykl. koledzy siedzieli po garazach lepiac swoje 'okazje' a ja smigalem ze spalaniem 4.0L/100km. bardzo milo wspominam GS500E - nigdy mnie nie zawiodl. bylem zupelnie bez kasy, na kredytach i jakas powazniejsza awaria by mnie uziemila.

Suzuki, chwali Suzuki! Zapisać tego posta

RonDell · 18.10.2023, 19:31

Cytat:

Napisał zimny

Suzuki, chwali Suzuki! Zapisać tego posta

Ale, ze co? Że suzuki nie jedzie?
Mój olejak jedzie jak popieprzony

Bojem siem odkręcić manetkę.

kylo · 18.10.2023, 20:22

Pod koniec lat 90 Kolega (niestety już śp) kupił GS500 nówkę z salonu.
Dalekich tras często nie robił, za to wokół komina kilometrów nawijał od groma!
Miał ciężką rękę, ale serwisowo dbał bardzo, GS nigdy nie zawiódł.
Za każdym razem kiedy licznik przekraczał 40tys,
wyciągał żaróweczkę podświetlenia zegara, w powstały otworek wkładał wkrętaczek,
i delikatnie przekręcał tarczkę na "dwójkę z przodu, tak dla poprawy samopoczucia" - mówił.
Po kliku latach, i kilku "korektach" zostawił GSa w rozliczeniu lokalnemu handlarzynie.
GS miał już wtedy nawinięte, trochę ponad 120tysi,
mimo to wizualnie oraz technicznie prezentował się świetnie.
Wystawili go na sprzedaż z przebiegiem 28tys....

Dalszych losów tego GSa nie znam.
Mogę jednak powiedzieć, że zadbany (strasznie ciasne luzy) potrafi naprawdę wiele.

18.10.2023, 20:22	#3
kylo Zarejestrowany: Feb 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 563 Motocykl: CRF1000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 14 godz 43 min 52 s	Pod koniec lat 90 Kolega (niestety już śp) kupił GS500 nówkę z salonu. Dalekich tras często nie robił, za to wokół komina kilometrów nawijał od groma! Miał ciężką rękę, ale serwisowo dbał bardzo, GS nigdy nie zawiódł. Za każdym razem kiedy licznik przekraczał 40tys, wyciągał żaróweczkę podświetlenia zegara, w powstały otworek wkładał wkrętaczek, i delikatnie przekręcał tarczkę na "dwójkę z przodu, tak dla poprawy samopoczucia" - mówił. Po kliku latach, i kilku "korektach" zostawił GSa w rozliczeniu lokalnemu handlarzynie. GS miał już wtedy nawinięte, trochę ponad 120tysi, mimo to wizualnie oraz technicznie prezentował się świetnie. Wystawili go na sprzedaż z przebiegiem 28tys.... Dalszych losów tego GSa nie znam. Mogę jednak powiedzieć, że zadbany (strasznie ciasne luzy) potrafi naprawdę wiele.