Wady i zalety Big Twins od KTM-a 1090/1190/1290

[Baza]

Dla jednych to plus dla drugich minus. Można pomyśleć że w standardowym zawieszeniu mniej się spier... ale w tym pół aktywnym kumpel jak to serwisował to mówił że tam tylko olej ze specjalnymi cząsteczkami które działają z elektromagnesem się leje i ot cała filozofia. Panewki i uszczelniacze tak samo.Czyli koło nie zostało wymyślone na nowo a koszt tego oleum podobno też nie powala.Nie chcę teraz rzucać sumami bo to dawno zasłyszane było.

Napisał Baza

Dla jednych to plus dla drugich minus. Można pomyśleć że w standardowym zawieszeniu mniej się spier... ale w tym pół aktywnym kumpel jak to serwisował to mówił że tam tylko olej ze specjalnymi cząsteczkami które działają z elektromagnesem się leje i ot cała filozofia. Panewki i uszczelniacze tak samo.Czyli koło nie zostało wymyślone na nowo a koszt tego oleum podobno też nie powala.Nie chcę teraz rzucać sumami bo to dawno zasłyszane było.

SAS czyli ekologiczne gowno odpowiednik EGR w autach

Apropo zawieszenia to tak dzialanie tego elektornicznego to nie jest kosmiczna technologia, elektromagnes zbiera opilki z oleju tym samym zmniejszajac mozliwosci przeplywu oleju miedzy komorami.