XL 750 transalp

[Bohun]

Zawsze wydawało mi się ze dętkowce są w najbardziej off-zaawansowanych sprzętach bo bez dętka wiadomo. Powietrze zejdzie jak dobije do felgi, a dętka to dętka. W tenerce był jeszcze po przeciwnej stronie wentyla otwór na mocowanie opony, żeby nie obracało przy niskim ciśnieniu. Z zapędów bardziej advenczór nie szedłbym w bezdetkowce z racji możliwości samo naprawienia, ale pewnie się mylę bo są zestawy naprawcze, ale nie zawsze pomogą.

Nie każdy poradzi sobie z dętką w polu, ale jak ktoś sobie radzi to dlatego są dętki w kufrze na grubszy wypad

[delirium]

Napisał Bohun

Z zapędów bardziej advenczór nie szedłbym w bezdetkowce z racji możliwości samo naprawienia, ale pewnie się mylę bo są zestawy naprawcze, ale nie zawsze pomogą.

chyba zupełnie na odwrót - do bezdętkowej opony zawsze mozna wsadzic dętke w razie skrzywienia felgi, ale takie przypadki raz na milion. W wiekszosci przypadów bezdętkowca naprawiasz w 10 minut a nie godzine jak dobrze pójdzie.
Poza tym bezpieczeństwp większe na trasie na bezdętkowych. Szkoda nawet dyskutować, nowy Transalp jest nastawiony na szose a wpieprzyli mu duże koło z przodu i dętki