|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
03.11.2021, 20:27
|
#38 |
 
Zarejestrowany: Dec 2017
Posty: 809
Motocykl: Jeżeli będę miał AT, to RD04
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 7 godz 58 min 46 s
|
Równowaga hydrauliczna - wysokość poziomu paliwa ponad gaźnikami = opory przepływu przez filtr paliwa.
Filtr zatkany, papierowy (zamiast siatkowy) zawsze będą miały większy opór. AT nie pojedzie nawet z pełnym bakiem. W awaryjnych sytuacjach lepiej ominąć pompę i filtr, wtedy opory przepływu będą minimalne i motocykl pojedzie najdalej. |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Kto pojedzie za mnie o Maroka? | Lepi | Umawianie i propozycje wyjazdów | 7 | 25.02.2014 16:19 |
| brak pompy | rambo | Uklad paliwowy i wydechowy | 31 | 31.05.2013 00:51 |
| Demontaż pompy | oskar_z | Uklad paliwowy i wydechowy | 14 | 29.05.2010 21:12 |
| szał pompy. | Vooytas | Uklad paliwowy i wydechowy | 3 | 03.07.2009 08:06 |
Wygląd watkowy