Opony do NAT - Africa Twin Forum

siwy · 15.06.2021, 12:50

Cytat:

Napisał bukowski

a moim zdaniem nie, Siwy

nie jest bardziej śliski niż e09 czy tkc, ani na suchym, ani na mokrym.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

ok. przy takim profilu kostki nie aż tak śliski na tle np mitasów, na suchym poprawnie a na mokrym trzeba bardziej uważać

zylek · 15.06.2021, 17:32

Cytat:

Napisał siwy

ok. przy takim profilu kostki nie aż tak śliski na tle np mitasów, na suchym poprawnie a na mokrym trzeba bardziej uważać

Moim zdaniem Tkc 80 lepiej trzymają na mokrym niż motoz adventure. Po suchym to bez różnicy. W głośności nie zauważyłem jakiejś znaczącej różnicy!

15.06.2021, 20:09

Cytat:

Napisał zylek

Moim zdaniem Tkc 80 lepiej trzymają na mokrym niż motoz adventure. Po suchym to bez różnicy. W głośności nie zauważyłem jakiejś znaczącej różnicy!

Tak i potrzeba 4 tkc by przejechać tyle co na jednym motozie.

muszel72 · 15.06.2021, 20:10

A czy motoz na przedzie wytrzymuje tyle co TKC?

zylek · 16.06.2021, 07:13

Cytat:

Napisał dubel

Tak i potrzeba 4 tkc by przejechać tyle co na jednym motozie.

Coś za coś

Cytat:

Napisał muszel72

A czy motoz na przedzie wytrzymuje tyle co TKC?

Mi masakrycznie motoz adv na przodzie wyząbkowały po 3 czy 3,5kkm, ale opona była używana niezgodnie z przeznaczeniem, prawie tylko asfalty. Przy szybszej jeździe po zakrętach, schodzi tak, że był pył z gumy na lagach. W pierwszej sekundzie myślałem, że lagi się wylały

TKC na przód jest bardziej uniwersalną oponą, szczególnie na szosie widać jej przewagę nad motoz. Już nie jeden z czarnuchów pisał, że najlepsze combo to: przód tkc, tył motoz adv. Empirycznie przód motoz adv jest taki se,

15.06.2021, 20:10	#4
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 2,819 Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400 Przebieg: 50000 Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 21 godz 27 min 45 s	A czy motoz na przedzie wytrzymuje tyle co TKC?