Wady i zalety Big Twins od KTM-a 1090/1190/1290

[Kamil_kokos]

Wygląda to tak. Moto serwisowane do końca w ktm. Już musiało być coś widoczne przy poprzedniej regulacji bo zawory w miarę ok były .Dysza olejowa niby drożna. I nie jest narażone przyczyna znana. Obstawiam wadę fabryczną materiału itp

Napisał Kamil_kokos

Wygląda to tak. Moto serwisowane do końca w ktm. Już musiało być coś widoczne przy poprzedniej regulacji bo zawory w miarę ok były .Dysza olejowa niby drożna. I nie jest narażone przyczyna znana. Obstawiam wadę fabryczną materiału itp

Widziałem wałek sacy lekko przytarty po 30 tys km, właściciel do tego dnia zachwalał motul, po tym dniu zmienił olej. Ja używam LM (aktualnie zalany vavoline) walki jak na razie bez skazy.

[Kamil_kokos]

Napisał dubel

Widziałem wałek sacy lekko przytarty po 30 tys km, właściciel do tego dnia zachwalał motul, po tym dniu zmienił olej. Ja używam LM (aktualnie zalany vavoline) walki jak na razie bez skazy.

Niby jeździł na motorex ja zmianiam na motula 300v.