Nat uszczelniacz wałka zdawczego

[motomax]

Nowego uszczelniacza oem nie da rady założyć bez rozbierania silnika,tzn jeśli pozbawi się go tego pierścienia można by było go zamontować.

Jednak to bez sensu lepiej kupić normalny i też działa,zamontować sie da bez większych ceregieli.

co do demontażu oryginalnego uszczelniacza tak wyjąłem cały,przebiłem go w 2 miejscach i włożyłem 2 mocne haki i wyszarpałem w całości.

z wierceniem trzeba uważać,za uszczelniaczem jest łożysko które jak powszechnie wiadomo opiłków nie lubi.

Jeśli już ktoś wierci to trzeba potem umyc bardzo dokładnie i wydmuchać.

[radiolog]

Napisał motomax

Nowego uszczelniacza oem nie da rady założyć bez rozbierania silnika,tzn jeśli pozbawi się go tego pierścienia można by było go zamontować.

Jednak to bez sensu lepiej kupić normalny i też działa,zamontować sie da bez większych ceregieli.

co do demontażu oryginalnego uszczelniacza tak wyjąłem cały,przebiłem go w 2 miejscach i włożyłem 2 mocne haki i wyszarpałem w całości.

z wierceniem trzeba uważać,za uszczelniaczem jest łożysko które jak powszechnie wiadomo opiłków nie lubi.

Jeśli już ktoś wierci to trzeba potem umyc bardzo dokładnie i wydmuchać.

no i fajnie, może trzeba skośnookim uświadomić, że dali dupy w fazie projektowania.
A ten pasujący zamiennik to jaki?
Nie robiłeś fotek jak wyglada efekt końcowy?

[mdxmd]

nie dali dupy tylko celowo tak to zaprojektowali.

na łożysko trzeba szczególnie uważać przy tej operacji bo ono też jest nie wymienne (i nie chodzi o konieczność rozbierania silnika do wymiany) już o ty pisałem w innym wątku.. łożysko jest razem z wałkiem za 1400zł