Synchronizacja przepustnic

[broda38]

Nie podaje paliwa prawy wtryskiwacz ,najpierw z rana przełożyłem prawy z lewym ,nic to nie zmieniło i było jak wcześniej .Teraz wymyśliłem że wyjme wtryski z listwą pospinam trytkami żeby sie nie rozpadło jak ruszy pompa i zrobie próbe na kartkę papieru .Potwierdza sie ,prawy wtrysk zero paliwa ,lewy ok . Sprawdziłem też przewody pomiędzy wtyczkami ,jeden leci do ECU drugi to masa ,jest ok .Co dalej ?Wymiana sterownika ? ,rozjechała sie mapa ?

[Majster]

Napisał broda38

Nie podaje paliwa prawy wtryskiwacz ,najpierw z rana przełożyłem prawy z lewym ,nic to nie zmieniło i było jak wcześniej .Teraz wymyśliłem że wyjme wtryski z listwą pospinam trytkami żeby sie nie rozpadło jak ruszy pompa i zrobie próbe na kartkę papieru .Potwierdza sie ,prawy wtrysk zero paliwa ,lewy ok . Sprawdziłem też przewody pomiędzy wtyczkami ,jeden leci do ECU drugi to masa ,jest ok .Co dalej ?Wymiana sterownika ? ,rozjechała sie mapa ?

Jak masz wyjęte wtryskiwacze to jeszcze zamień na nich wtyczki i zakręć rozrusznikiem. Bedziesz wiedział czy to wtryskiwacz winny czy problem z zasilaniem elektrycznym prawej strony.

[broda38]

No pisałem wyżej ,że zamieniłem wtryskiwacze rano i tak zostawiłem ,czyli ten który był z lewej i nie podawał paliwa jest teraz z prawej i przy próbach na kartkę papieru ładnie podaje .Czyli wtryskiwacze sprawne . Ja mam Honde 2018 ,wtryski zasilają dwa przewody ,po kluczyku pojawia sie stała masa i z ecu leci sterowanie ,dobrałem sie do wtyczki ecu i wtyczki tego niedziałającego wtrysku z lewej .Na tyle ile ja moge coś sprawdzić to przejście między pinami jest,czyli zakładam że to nie wina uszkodzonych kabli ,jest też do masy jak zapłon załączony .Nie wiem ,moje umiejętności tu się kończą.

[Majster]

Aha, nie zrozumiałem dokładnie twojej wypowiedzi, sorry. Jeśli obydwa wtryskiwacze sprawne i zasilanie sprawne to moja wiedza także się kończy i szukałbym w tym momencie ecu z kluczykiem na podmiankę.

[mdxmd]

dziwne, że FI nie świeci, podłącz go pod jakiś interfejs.

Czy był zdejmowany wałek rozrządu, pokrywa zaworów ?
czy moto był odpalany jakimś urządzeniem rozruchowym ?

wygląda to na uszkodzony sterownik, bo wydaje się niemożliwe aby sterownik nie uruchamiał wtryskiwacza bez wyrzucenia tego w błędach skoro jak piszesz elektrycznie wszystko jest sprawne. Możliwe, że wykryłeś jakąś lukę w sofcie

[rrolek]

A może po prostu we wtryskiwaczy stanęła iglica lub jakiś syf zatkał otwory? Jaki CPU to wykryje?

[madafakinges]

Może to jednak mechaniczny problem, kompresję sprawdzał?

[RAVkopytko]

Broda,przy 30 kkm lakierowanie ramy ,wyciąganie silnika !?

[mdxmd]

u mnie nie ma EVAP, jestem w lekkim szoku iż te elementy mają identyczne złącza i do tego elektrycznie są zgodne a na koniec znajdują się tak blisko siebie.... więc po odłączeniu wtrysku silnik by pracował a nie jest to możliwe,

[broda38]

Napisał mdxmd

u mnie nie ma EVAP, jestem w lekkim szoku iż te elementy mają identyczne złącza i do tego elektrycznie są zgodne a na koniec znajdują się tak blisko siebie.... więc po odłączeniu wtrysku silnik by pracował a nie jest to możliwe,

jest tak jak pisze ,jakbyś luknął na schemat od modelu z dct z 2018 r to widać dwie wtyczki od wtrysków i blisko wtyczka od Evap , miałem gdzieś w głowie ,że na wszystkich innych schematach piny od wtrysków sąsiadowały ze sobą były w jednej wtyczce ,a tu mi wychodziło że jeden jest w jednej kostce drugi w drugiej i zacząłem to rozkminiać i wyszło ,masa na tych samych pinach ,przepniesz i moto będzie działać ,żadnych błędów nie pokaże ,dla mnie to sie nie mieści we łbie ,żeby tak to zje..ać.Pokaże Mil jak odepniesz kostyki ,wtedy od razu jest tak :

@Rav merola w wakacje skasowałem ,jakos mi sie tak znienacka pojawił