Bubel do szescianu

[cygan]

Każdy kto marudzi to niech się na F850GS przesiądzie ups zapomniałem że właśnie został wycofany ze sprzedaży a już wydane egzemplarze są przy wizytach serwisowych zatrzymywane na warsztacie)).
Ja właśnie na mojej NAT przejechałem rajd North South Poland i powiem że sprzęt jest zajebisty!!!
Może i ma parę drobnych błędów konstrukcyjnych ale da się z nimi żyć i można też akcesoriami poprawić fabrykę. Po przesiadce z F800GS w 2016 długo zastanawiałem się czy to nie był błąd i teraz powiem że to był jednak strzał w 10!!!

Napisał cygan

Każdy kto marudzi to niech się na F850GS przesiądzie ups zapomniałem że właśnie został wycofany ze sprzedaży a już wydane egzemplarze są przy wizytach serwisowych zatrzymywane na warsztacie)).
Ja właśnie na mojej NAT przejechałem rajd North South Poland i powiem że sprzęt jest zajebisty!!!
Może i ma parę drobnych błędów konstrukcyjnych ale da się z nimi żyć i można też akcesoriami poprawić fabrykę. Po przesiadce z F800GS w 2016 długo zastanawiałem się czy to nie był błąd i teraz powiem że to był jednak strzał w 10!!!

Porównaj CRF do 1090r lub Multistrady a nie kondona

[januszm]

Napisał dubel

Porównaj CRF do 1090r lub Multistrady a nie kondona

oj to trasznie brzydkie mopliki te katy i strady...

Napisał januszm

oj to trasznie brzydkie mopliki te katy i strady...

Kwestia gustu, ale kondonami nie są