Wpuść chama do biura, to Ci atrament wypije.

[bicio]

Normalnie jest zużyta i to się nazywa ząbkowanie opony. Nie wiem jaka jest oficjalna teoria na temat tego zjawiska, ale moja jest taka, że kostki o większej powierzchni przylegania bardziej się nagrzewają i przez to szybciej ścierają. Zjawisko jest bardzo zauważalne podczas jazdy po rozgrzanym asfalcie z dużą prędkością.

[CzarnyEZG]

Dzięki za info.

Zatem jak dojdzie zębatka od Rambo i wróci Amortyzator od PKSa
zabieram się za przód.

Udało mi się wyczyścić i ponownie nasmarować łożyska w wachaczu (wyglądały ok, choć smar już także był z wodą)

Do wymiany idzie ślizg łańcucha (stary był w dwóch kawałkach i podcięty praktycznie do zera. Zaraz łańcuch jeździłby po wahaczu)

Wymieniłem filtr powietrza i posmarowałem wszystkie złącza elektryczne znajdujące sie w tył od silnika, czy warto tutaj jeszcze do czegoś zajżeć skoro motur tak rozebrany? (płyn hamulcowy wymieniałem w zeszłym roku, wtedy też rozbierałem tylny zacisk, płyn chłodniczy ma dwa sezony)

[raf]

Do łożyska zabieraka bym zajrzał i generalnie skontrolował łożyska kół.