![]() |
|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,256
Motocykl: ATAS 2024
Przebieg: 8000
![]() Online: 1 miesiąc 4 dni 12 godz 9 min 12 s
|
![]()
Jedynie przednia opona trochę sie nie sprawdza, mnie od 5 tysięcy wzwyż zaczęła generować konkretną shimę do 80 km/h, tak ,że bez trzymania kiery nie dało się w tym przedziale jechać
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
![]() |
![]() Cytat:
Niemniej jednak uważam,że to świetna opona. Mam przelotu ok. 7tys teraz na nich i tyłu tak na oko zostało około połowy, więc nie jest źle. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,896
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s
|
![]()
Chodzilo mi o triale 2
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Africa on the Road
![]() Zarejestrowany: Aug 2016
Miasto: Warszawa
Posty: 253
Motocykl: CRF1100
Przebieg: 400
![]() Online: 1 tydzień 4 dni 22 godz 36 min 44 s
|
![]()
Podłącze się do wątku. Przeczytałem cały i jeszcze inne dotyczące opon i nie znalazłem odpowiedzi na swoje pytanie. W tej chwili mam seryjne opony w NAT. Jestem świeżym kierowcą motocykla i planuje jeździć głównie po czarnym (sucho i mokro) i od czasu do czasu na szuter i polne drogi. Nie interesuje mnie piach, błoto, trawa i inne tego typu (na razie). Jakie opony do takiej jazdy proponujecie? MT90, Karoo 3? Szybkie zużywanie opony nie ma dla mnie znaczenia.
Czy wybierając takie opony dużo "stracę" z jakości/bezpieczeństwa jazdy po czarnym? Czy lepiej kupić jakieś dobre opony szosowe? |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
Niestety seryjne Dunlopy Trailmax (takie przynajmniej są seryjnie w UK) to shit jakich mało na czarnym, a na mokrym są wręcz niebezpieczne.
Generalnie z oponami do CRF1000 ze względu na rozmiar i dętkę wielkiego wyboru niestety nie ma. Podobno najlepsze na asfalt (powiedzmy 80% asfalt) są Continental Trail Attack 2 i takie założę jak się moje oryginalne Dunlopy trochę zużyją. |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,896
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s
|
![]()
Ale zes mądrości napisal. Nie wiadomo jak ci odpowiedziec.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Africa on the Road
![]() Zarejestrowany: Aug 2016
Miasto: Warszawa
Posty: 253
Motocykl: CRF1100
Przebieg: 400
![]() Online: 1 tydzień 4 dni 22 godz 36 min 44 s
|
![]()
To do mnie? A co tam takiego "mądrego"? Wydaje mi się, że całkiem proste pytanie. Jak czytam to dużo z Was (userów NAT) jeździ głównie po czarnym i lekkim szutrze. Większość dyskusji o oponach tyczy się cięższego terenu.
__________________
Pozdrawiam, Łukasz | https://www.facebook.com/africaonroad |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,896
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s
|
![]()
Odpisalem na wpis Radarmana.Jest troche opon na asfalt w rozmiarzedo nowej AT i co wazniejsze juz z homologacja do niej.A nawiasem mowiac to CTA2 wcale nie jest takie dobre szczegolnie na mokrym.Ludzie je lubia,ale sympatia nie swiadczy o jakosci.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,896
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s
|
![]() Cytat:
![]() |
|
![]() |
![]() |