Wymiana uszczelniaczy zaworowych bez wyjmowania silnika rd04 - Africa Twin Forum

Robert B · 10.03.2016, 20:48

A słyszeli koledzy o metodzie na sznurek? Przez otwór świecy przy opuszczonym tłoku pchamy sznurek (zwykły pakowy)- koniec wystaje oczywiście i podnosimy tłok. Rozbieramy zawór od góry i wymieniamy uszczelniacz. Składamy w odwrotnej kolejności. Jesienią wymieniałem tak w moim varadero 1000. Oszczdnośc w kasie i czasie ,bo zrobiłem całośc w 4 godziny(oba cylindry)

matjas · 11.03.2016, 12:27

Cytat:

Napisał Robert B

A słyszeli koledzy o metodzie na sznurek? Przez otwór świecy przy opuszczonym tłoku pchamy sznurek (zwykły pakowy)- koniec wystaje oczywiście i podnosimy tłok. Rozbieramy zawór od góry i wymieniamy uszczelniacz. Składamy w odwrotnej kolejności. Jesienią wymieniałem tak w moim varadero 1000. Oszczdnośc w kasie i czasie ,bo zrobiłem całośc w 4 godziny(oba cylindry)

jeśli nie ma podejrzeń co do reszty i tylko uszczelniacze to absolutnie tak - metoda jest naprawdę OK.

m

Dzieju · 12.03.2016, 07:31

Podobno statystycznie w spalaniu oleju uszczelniacze mają ok 30% udziału a reszta to pierścienie olejowe.
Czyli jeśli np. na 1000km ubywa 0.6 to po uszczelniaczach powinno spaść do 04.
Ale jeśli zużyte są tylko same uszczelniacze a reszta na pewno sprawna to procentowo powinno spalanie oleju spaść znaczniej.

Czy ktoś odnotował w liczbach różnice w spalaniu oleju po zmianie samych uszczelniaczy oraz np. po zmianie samych pierścieni jeśli taka sytuacja zaistniała lub łącznie i pierścienie i uszczelniacze. Do tego przy jakim przebiegu silnika miało to miejsce.
Chodzi o liczby a nie teoretyzowanie.

12.03.2016, 07:31	#3
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,929 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 4 dni 19 godz 42 min 28 s	Podobno statystycznie w spalaniu oleju uszczelniacze mają ok 30% udziału a reszta to pierścienie olejowe. Czyli jeśli np. na 1000km ubywa 0.6 to po uszczelniaczach powinno spaść do 04. Ale jeśli zużyte są tylko same uszczelniacze a reszta na pewno sprawna to procentowo powinno spalanie oleju spaść znaczniej. Czy ktoś odnotował w liczbach różnice w spalaniu oleju po zmianie samych uszczelniaczy oraz np. po zmianie samych pierścieni jeśli taka sytuacja zaistniała lub łącznie i pierścienie i uszczelniacze. Do tego przy jakim przebiegu silnika miało to miejsce. Chodzi o liczby a nie teoretyzowanie. __________________ AT03

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wymiana uszczelniaczy dl 650	Kawka	Inne - dyskusja ogólna	18	04.12.2015 18:59
wymiana uszczelnień pompy hamulcowej RD04	Vooytas	Hamulce, kola, opony	3	05.06.2011 10:19
Remont silnika - wymiana oringów	Vooytas	Silnik, sprzęgło, skrzynia	6	10.05.2011 20:33

10.03.2016, 20:48	#1
Robert B Zarejestrowany: Nov 2010 Miasto: Reszel Posty: 79 Motocykl: Varadero 1000 & TA 650? 700 Magadan Edition & Yamaha gryzzli Online: 3 dni 2 godz 32 min 46 s	A słyszeli koledzy o metodzie na sznurek? Przez otwór świecy przy opuszczonym tłoku pchamy sznurek (zwykły pakowy)- koniec wystaje oczywiście i podnosimy tłok. Rozbieramy zawór od góry i wymieniamy uszczelniacz. Składamy w odwrotnej kolejności. Jesienią wymieniałem tak w moim varadero 1000. Oszczdnośc w kasie i czasie ,bo zrobiłem całośc w 4 godziny(oba cylindry)