|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
11.09.2015, 10:17
|
#7 |
|
Michał
 
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Siedlce-Warszawa
Posty: 2,218
Motocykl: RD07a
Przebieg: do neg.
Online: 3 miesiące 11 godz 16 min 4 s
|
Potwierdzam, moja pali dosłownie "z półobrotu" zawsze, a to dlatego że ma pompę na zapłonie już. I jak postoi z miesiąc na zakręconym kranie to pompuje ze 3-4 s. zanim napełni komory pływakowe i się zatrzyma.
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| problem z odpaleniem | Krzysiek009 | Układ elektryczny i zapłonowy | 6 | 25.08.2012 08:42 |
| Problem z odpaleniem LAik pytanie(regulator?) | yakuzsa | Układ elektryczny i zapłonowy | 5 | 12.04.2011 17:23 |
| problem z odpaleniem.... | graphia | Uklad paliwowy i wydechowy | 16 | 20.04.2010 20:41 |
Wygląd watkowy