Nowa Afryka

[Ziarko]

Każdy miał nadzieję, że nowa Afra będzie lżejsza, mocniejsza i bardziej off od starej

Hm, ale Honda ma coś takiego w ofercie np CRF 450. A przecież starała się, by przy tych samych parametrach zewnętrznych (waga, wymiary, koła, skok) była jednak lepsza a równocześnie spełniała także nowe wymogi prawne.

[puszek]

Napisał Ziarko

Hm, ale Honda ma coś takiego w ofercie np CRF 450. A przecież starała się, by przy tych samych parametrach zewnętrznych (waga, wymiary, koła, skok) była jednak lepsza a równocześnie spełniała także nowe wymogi prawne.

CRF to krzok a nie o takim motorze mówimy. Zamiast mieć 7 motorow każdy do czegoś innego, to chcemy 1 do wszystkiego . Mniej dziki niz LC8, nie kredens jak BMW 1200gs, oraz niez wodny jak stara Królowa . Po zdjęciu tłumika waga bedzie 190 kg. Bedzie dobrze, kupie za 5 lat :-)))

[Roni92]

CRF to krzok a nie o takim motorze mówimy. Zamiast mieć 7 motorow każdy do czegoś innego, to chcemy 1 do wszystkiego . Mniej dziki niz LC8, nie kredens jak BMW 1200gs, oraz niez wodny jak stara Królowa . Po zdjęciu tłumika waga bedzie 190 kg. Bedzie dobrze, kupie za 5 lat :-)))

Heh Puszek lubie Twoje wypowiedzi, ale za ta masz u mnie bro ;
Ideał jeden do wszystkiego to byłby wg mnie 640adv z silnikiem od trampka/afry + wysoki deflektor ; Niezawodność japońskiego silnika z nowoczesnością i lekkością konstrukcji i zawiechy KTMa. Ewentualnie 990 z silnikiem od afry jako wersja cięższa (czyli tak naprawde nowa Królowa CRF1000l )

[Sławekk]

Ja proponuję by wszyscy znający się na moto filozofowie, jedni jak i drudzy wzięli się za pisanie relacji z ostatniego wyjazdu.
Udowadniając w ten sposób własne teorie, wartości i przekonania do lepszości jednego nad drugim.

Albo załóżcie sobie grupę filozoficzną i tam uprawiajcie swoją marną bitewką, potartą tandetną psychologią.

Starym baranom się dziwię ...nie pozdrawiam

...i wy mnie też

[puszek]

A pociąg już znalazłeś?

[myku]

Hahaha...Slawek ...piwo u mnie,ty placisz,albo Calgon.Ja dla odmiany powiem,ze wlasnie takiej Afryki sie spodziewalem,odmlodzonej i ujedrzonej Afryki,ktora mamy,lub mielismy.Piekny podroznik.I tak nikt tu jeszcze na Forum nie kupil motocykla za worek pieniedzy,zeby sie po krzakach ciorac.Liczni probuja tu zrobic z siebie i motocykla jakies dakaroadvenczer a jakos nigdy o nikim nie slyszalem,ze gdzies cos startowal i wygral.Czyli amatorszczyzna przez duze A wiec stare Trampki,DRki i inne zwloki sa jak najbardziej wskazane.Oczekiwanie motocykla o jakim mowicie jest nie logiczne i pozwole sobie powiedziec durne,zwazywszy,ze model ma w nazwie Africa Twin,a nie True Adventure .Tak czy tak mam Beke wiec czytam watek z zaceciem

[Prince]

RF to krzok a nie o takim motorze mówimy. Zamiast mieć 7 motorow każdy do czegoś innego, to chcemy 1 do wszystkiego . Mniej dziki niz LC8, nie kredens jak BMW 1200gs, oraz niez wodny jak stara Królowa . Po zdjęciu tłumika waga bedzie 190 kg. Bedzie dobrze, kupie za 5 lat :-)))

To znaczy ze kupujesz XT660Z? Bo tak z opisu by wynikało ;P

W każdym razie nie czaje tego parcia na pojemność i dwa gary przy takich zastosowaniach. Jeśli jeden motocykl to wielozadaniowy> Jeśli wielozadaniowy to minimalnie w terenie musi sobie radzić >Jeśli teren ( nawet lekki )to bez pasażera. Jeśli tylko kierowca to silnik singiel. Jeśli teren to singiel. Jest niezawodność niska waga i prostota to singiel.

Nowa Afra ładna. Podoba mi sie- tylko zupełnie nie znajduje dla niej u siebie zastosowania.

[Arkan]

Napisał Prince

To znaczy ze kupujesz XT660Z? Bo tak z opisu by wynikało ;P.....

O proszę, jest i głos rozsądku

XT660Z - najlepszy motocykl wyprawowy (po niewielkim upgadzie) jaki miałem. Wygrał u mnie z KTM690 - KTM w zeszlym tygodniu poszedł do dobrego człowieka a XT660Z została

[puszek]

Byłem z jednym XT 660 w Maroku. Rozpadał sie w trakcie wyjazdu. Nowy motor...Na koniec koło Zagory oparł się o kamień i pompę szlag trafił. Afra spisywała się świetnie, chroniona ramą od spodu, a co do własności terenowych nie widziałem żeby xt660 wjechał na erg chebbi- Afra wjechała , a nowa to po prostu tam wleci :-))
Wiadomo,ze na piachy lepsza 690 ale np Maroko to piachy tylko kilka procent trasy , na szutry, dziurawe asfalty już Afryczka lepsza.

[Arkan]

Napisał puszek

Byłem z jednym XT 660 w Maroku. Rozpadał sie w trakcie wyjazdu. Nowy motor...Na koniec koło Zagory oparł się o kamień i pompę szlag trafił. Afra spisywała się świetnie, chroniona ramą od spodu, a co do własności terenowych nie widziałem żeby xt660 wjechał na erg chebbi- Afra wjechała , a nowa to po prostu tam wleci :-))
Wiadomo,ze na piachy lepsza 690 ale np Maroko to piachy tylko kilka procent trasy , na szutry, dziurawe asfalty już Afryczka lepsza.

Uoo Matko...Człowieku....dałeś ognia....takich bzdur już dawno nie czytałem. To trudno wytłumaczyć nawet fanatyzmem...