ABC pakowania. Kufry, sakwy, tankbagi...

[Batman]

A ja zrobiłem inaczej niż chciałem. Nie kupiłem Crosso bo po co wydawaćtyle kasy na sakwy, które znając życie zamienię za sezon czy dwa na kufry...
Kupiłem sakwy boczne Moto Detail (łącznie ok 30l), wór transportowy (50l) - jako wałek centralny i jeszcze kupuję tankbag Metro (pojemność chyba od 5l do 30l). Łącznie 110l - chyba nigdy tego nie wykorzystam...
Koszt całkowity: 240pln... Może to nie jest jakiś super sprzęt ale na początek na szosę wystarczy w zupełności

[QrczaQ]

Napisał Batman

A ja zrobiłem inaczej niż chciałem. Nie kupiłem Crosso bo po co wydawaćtyle kasy na sakwy, które znając życie zamienię za sezon czy dwa na kufry...
Kupiłem sakwy boczne Moto Detail (łącznie ok 30l), wór transportowy (50l) - jako wałek centralny i jeszcze kupuję tankbag Metro (pojemność chyba od 5l do 30l). Łącznie 110l - chyba nigdy tego nie wykorzystam...
Koszt całkowity: 240pln... Może to nie jest jakiś super sprzęt ale na początek na szosę wystarczy w zupełności

Kazdy orze jak moze!

Ja kiedys mialem takie torby z WP... do pierwszego deszczu. Pozniej torby z Poczty i tez zadowolony bylem. Do pierwszego pozadnego deszczu... Pozniej Motodetail, ktore przy pierwszym pakowaniu rozpadly sie na 2 czesci - prawdpopdobnie nie byly przeznaczone na pakowanie tylko na sprzedawanie ich!

PS. Ja jestem przykladem, ze mozna 3 sezony z sakwami Crosso jezdzic i nie zmieniac na kufry.

Kazdy orze jak moze!

[robal1987]

zakupiłem zestaw moto-detail GP (sakwy boczne + torba na miejsce pasażera), chciałbym podzielić się wrażeniami. W zestawie 2 sakwy, torba, podstawa mocująca, pokrowce przeciwdeszczowe, paski na ramię i do mocowania oraz plastikowe usztywnienia sakw, które od razu przy próbie użycia połamały się. Nie jest konieczne użycie stelaża, dzięki systemowi mocowania na zatrzaski załadowanie tego na pokład jest szybkie i łatwe. Tutaj niestety przydadzą się expandery, którymi przy odrobinie sprytu można ładnie wszystko usztywnić, np. torbę-wałek przymocować do stelaża pod kufer centralny. Jak już pisałem stelaż nie jest konieczny, ja dla pewności że nic się nie porysuje okleiłem boczki taśmą do pakowania, nie jest to może piękne ale nie takie ma być . Nie ma obawy o przypalenie prawej sakwy o wydech (mam LeoVince X3, wydaje mi się że jest poprowadzony wyżej od oryginału). Sakwy od dołu przypinamy do podnóżków pasażera za pomocą dołączonych pasków, żeby nie podskakiwały na wybojach. Zestaw użytkuję w konfiguracji z kufrem centralnym Givi, jeździłem tylko z torbą i kufrem, a z całością odbyłem wyjazd nad morze. Wnioski:
1. Zestaw jest wg mnie świetnym wyjściem dla kogoś, kto potrzebuje zapakować się na wyjazd niewielkim w sumie- ok.350 zł- kosztem
2. Pojemność zestawu jest PORAŻAJĄCA-80 l - mając do tego centralkę 42 l, drapałem się po głowie z problemem, co by tu jescze zabrać nad morze, a sakwy były i tak złożone do mniejszej pojemności
3. Torba mocowana na miejscu pasażera ogranicza możliwość zabrania tegoż
4. Wodoodporność jakaś tam jest, ale nie na porządny deszcz, który mnie napotkał. Dołączne pokrowce są dość problematyczne w użyciu ze względu na linki usztywniające całość, poza tym i tak nie zabezpieczą wnętrza od strony koła. Ja po prostu wrzuciłem rzeczy przed zapakowaniem do grubych worków na śmieci i mimo ulewy wszystko miałem suchutkie, moim zdaniem nie warto się bawić w pokrowce
5. Odpada problem zarysowania komuś auta przy przeciskaniu się przez korki - sakwy są miękkie i wyłożone z zewnątrz pianką
6. Szybkość wrzucenia bagażu na Afrykę jest mniejsza niż przy kufrach, ale cała rzecz nie zajmuje więcej niż 5 min, jeśli ma się obczajony system

Ogólna ocena zestawu jest pozytywna, oczywiście wybór sakwy-kufry jest nadal uzależniony od potrzeb i preferencji moto-podrózników. Łoooo matko ale wypracowanie wyszło pozdrawiam