|
|
|||||||
| Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
16.01.2015, 16:59
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Mar 2014
Miasto: Kraków
Posty: 652
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 18 godz 12 min 54 s
|
Chyba każdy musi sobie sam przetestować ile mu konkretna opona wytrzymuje.
Dla mnie d908rr to naprawdę najlepszy dual na rynku. Oczywiście są lepsze opony w teren, lepsze na asfalt ale bardziej uniwersalnej nie znam. Jeździłem na nich po błocie, kamieniach, szutrach, byłem na Węgrzech, w Górach Bukkowych w dwie osoby na pokłądzie zamknęliśmy oponę z przodu i z tyłu, w deszczu się nie ślizga. Jedyny uślizg, jaki na niej miałem, to na MotoMikołajach przy ruszaniu z ronda. Było 0 stopni i asfalt był mega śliski.
__________________
Wolniej ale dalej Cierpliwości |
|
|
|
16.01.2015, 17:14
|
#2 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,897
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 22 min 30 s
|
Mialem ta opone w Czelendzu.od moj styl jazdy to najlepsza opona na tyl.Przod TKC i wszedzie fajnie sie jezdzilo.
|
|
|
|
|
16.01.2015, 17:37
|
#3 | |
Zarejestrowany: May 2012
Miasto: Zabrze/Kopervik
Posty: 62
Motocykl: ktm 640 adv
Online: 1 tydzień 11 godz 40 min 4 s
|
Cytat:
 ? TKC przód lepiej trzyma ? , napewno sprawia wrażenie bardziej uniwersalnej!Przód D908 sprawia wrażenie mocno terenowej opony !!! a jak jest ?
|
|
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Dunlop D908RR | Dubel | Hamulce, kola, opony | 11 | 17.03.2013 21:52 |
Tryb Hybrydowy
