Nowa Afryka

[Maurosso]

Straszliwe opasła...wygląda na 240kg.

Dunno, chyba moim ideałem byłoby:
ok. 800ccm, 80km.
Wtedy dałoby się spełnić założenia <200kg, plus wytrzymałość i niezawodność konstrukcji.

1000cmm i 100 koni, na które wszyscy zdają się być tak strasznie napaleni kojarzy mi się z:
a.) Niemożliwością wykorzystania tego zapasu mocy w terenie innym niż autobahn.
b.) Przy wadze <200kg, jakąś żenującą wytrzymałością ramy i zawieszenia.

[puszek]

Stawiam ,ze będzie podobna z wyglądu do CRF450 Rally
Honda nie po to inwestuje w Dakar by nie wykorzystać tego marketingowo przy sprzedaży nowej Afryki. Będzie zewnętrznie nawiazywać do Dakarówki , ale ciekawe jakie wsadza zawiasy,silnik i ile bedzie palić. No i ta niezawodność....oby tylko została jak w starej Afri...

[Dren]

Napisał Maurosso

... moim ideałem byłoby:
ok. 800ccm, 80km.
Wtedy dałoby się spełnić założenia <200kg, plus wytrzymałość i niezawodność konstrukcji.

1000cmm i 100 koni, na które wszyscy zdają się być tak strasznie napaleni kojarzy mi się z:
a.) Niemożliwością wykorzystania tego zapasu mocy w terenie innym niż autobahn.
b.) Przy wadze <200kg, jakąś żenującą wytrzymałością ramy i zawieszenia.

Święte słowa Panie, święte słowa. Też uważam duży silnik w tego typu motocyklu za nieporozumienie. Nowoczesne, mało palące 600-800 cm3 i 60-80 KM z dobrze rozłożonym momentem obrotowym i kanapa niżej

[Navaja]

Napisał Maurosso

Straszliwe opasła...wygląda na 240kg.

Dunno, chyba moim ideałem byłoby:
ok. 800ccm, 80km.
Wtedy dałoby się spełnić założenia <200kg, plus wytrzymałość i niezawodność konstrukcji.

1000cmm i 100 koni, na które wszyscy zdają się być tak strasznie napaleni kojarzy mi się z:
a.) Niemożliwością wykorzystania tego zapasu mocy w terenie innym niż autobahn.
b.) Przy wadze <200kg, jakąś żenującą wytrzymałością ramy i zawieszenia.

Bedzie 1000 cm3 i 100 koni, bo Honda chce się wpasować z ofertą pomiędzy klasę dużych turystycznych enduro (KTM 1190, BMW 1200 LC, Tenera 1200) a klasę osiemsetek ( BMW F 800 GS i Triumph XC 800). I ci, ktorzy rozważają zakup 800-tki za te same pieniądze dostaną u Hondy więcej. Do tego nowa Afryka ma iść więcej w kierunku terenu - coś jak kiedyś KTM 990. Przynajmiej takie były przypuszczenia redaktorów gazety Motorrad - chyba z kwietnia tego roku. Oby się sprawdziły. :-)

[Lepi]

Napisał Navaja

.... I ci, ktorzy rozważają zakup 800-tki za te same pieniądze dostaną u Hondy więcej. ..

A u BMW czy KTM jeszcze wiecej