Krzakami nad morze, czyli Jagnię na Dzikim Zachodzie

[jagna]

Offu W Niemczech uprawiać nie będziemy, życie nam jeszcze miłe, jedziemy zobaczyć coś, co każdy miłośnik techniki widzieć powinien -€“ podnośnię statków w Niederfinow. (Schiffshebewerk Niederfinow).

To raptem 20 km od granicy, a obiekt bardzo mało znany w Polsce.

Hawela (rzeka, nad którą leży Berlin) i Odra połączone są kanałem, wykorzystującym istniejące jeziora. Jak każdy prawie kanał, wymaga śluz.

W Niederfindow znajduje się podnośnia inaczej nazywana śluzą windową.



Jest to najstarsza działająca konstrukcja tego typu w Niemczech (1934). Różnica poziomów pomiędzy górnym a dolnym odcinkiem kanału wynosi 36 metrów.



Jazda w górę lub w dół trwa zaledwie 5 minut w wypełnionej wodą olbrzymiej wannie (85m długości, 12m szerokości, 2,5m głębokości, waga z wodą 4300t), za pomocą czterech mechanizmów zębatkowych.

Całość napędzana jest 4 elektrycznymi silnikami o mocy tylko 55KW.
Zastosowano również przeciwwagi połączone z wanną systemem 256 stalowych lin o średnicy 52mm.

Tutaj statki wpływają do "žwanny"€. Mieści ona barkę z holownikiem, a obok dwa wąskie stateczki turystyczne. Ruch na okrągło!





Następnie wanna jedzie w dół:



Przeciwwagi:



i już na dole:



wypływa:



Barka polska oczywiście:



a za nią stateczki turystyczne (szerokość dostosowana do wanny i barki )



Robi to naprawdę wrażenie

Doczytałam, że od 1934 roku, śluza miała tylko 70 dni przestojów technicznych !!
Chodzi wszystko, jak w zegarku

Znalazłam jeszcze fajną dla mnie rzecz:



Na pamiątkowej tablicy wypisano firmy, które śluzę budowały. Ostatnia wymieniona jest firma Beuchelt u. Co Grünberg Schlesien, czyli z Zielonej Góry

Polecamy wszystkim, pod śluzą mieści się parking (dla 2 kółek bezpłatny, wydzielony specjalny sektor motocyklowy i nie próbujcie stawać gdzieś indziej ), wstęp na śluzę 2 euro.

Automat biletowy pocieszny:



można sobie wybrać "€žjęzor polski"€ , a później dowiedzieć się, że zawsze możemy daną operację "€žzburzyć"
(to chyba od niemieckiego €"abbrechen"€ co znaczy zarówno burzyć, jak i przerywać )

Ale bilety sprzedaje

Obok podnośni bogaci Niemcy budują sobie drugą, która zmieści jednocześnie 3 barki.



Ta obecna podobno jest wąskim gardłem na drodze wodnej Berlin -€“ Szczecin...

Zainteresowanych techniką odsyłam tu (po polsku!)

I tak refleksyjnie ciut: dlaczego 20 km na zachód jedna barka za drugą sunie po rzece?
Dlaczego mamy drogę wodną Berlin - Szczecin a nie np. Wrocław - Szczecin?
I większość polskich barek można znaleźć pod Berlinem właśnie?

ehh...