|
|
|||||||
| Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
21.07.2014, 13:53
|
#2 |
 
Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Łaziska Górne
Posty: 927
Motocykl: Yama XT614Z Terefere, Husq. TE610ie
Przebieg: x34tys
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 10 godz 55 min 50 s
|
Jak zrobisz na oryginałach (chyba niema wyboru), to zrobisz tyle ile nówka sztuka
 Wiatrołapy typu XT600 robią z reguły ok 40-60tys.km, ale to na tanich tłoczyskach TKRJ, choć yeuop swoim zrobił już ponad 84kkm od ostatniego remontu i bez ruszania leci na kolejną wyprawę, więc niema reguły. Jak dbasz, tak masz Prędzej po tym oddasz głowicę do roboty niż pomyślisz nad kolejnym remontem.
Ostatnio edytowane przez ArturS : 21.07.2014 o 14:43 |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| szlif czy kupować nominał | NaczelnyFilozof | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 14 | 06.11.2012 19:51 |
| Pancerników szlif-test | wieczny | Wszystko dla Afryki | 50 | 01.10.2008 21:50 |
Wygląd watkowy