Korbowód, sworzeń - wyraźne zużycie

[Zet Johny]

Napisał motormaniak

Ja rozważałem zakup nowego japońskiego sworznia (cena znośna) i pochromowanie go chromem technicznym. Główke korbowodu i tłok trzeba ruszyć wtedy bardzo niewiele , bez wyciągania wału a w tłoku można pozostawić te same zabezpieczenia i nie trzeba nowych rowków.

To rozwiązanie wydaje mi się dosyć sensowne. Wiadomo że im mniej skrobnę korbę i tłoka tym lepiej. Ale czy to się uda bez rozpoławiania?

Napisał podos

Kupiłbym nowy silnik. Jeśli sworznie są w takim stanie to co jest z resztą? Za chwilę znowu ci coś poleci. Cały silnik jest jednak stosunkowo tani.

Tak w planach jest kupno silnika. Ten co mam to myślałem że jest w gorszym stanie ale nie ma tragedii. Dziwne bo tłoki są nominalne i w dobrym stanie, gładzie cylindrów tak samo. Ale prawdopodobnie muszę go rozpołowić i przyglądnąć się czy nie ma widocznych zużyć na innych strategicznych podzespołach.

Napisał Franz

Tani to będzie również w podobnym stanie technicznym.
Na ebay silnik Rd04 80tys zaczyna się od 400 euro
Im mniej i młodszy tym więcej

Tak właśnie myślałem że poniżej 2 tpln to nie kupi nic dobrego. Chociaż różnie to bywa.