Nowa Afryka

[motormaniak]

doskonały czas to był 15 lat temu.. teraz to jest mocno przespane.. po ktm-ach, triumfie 800, gsie 800, małej i dużej tenerze, v-stromie itd... Potencjalni użytkownicy którzy kiedyś kupowali nowe Afryki w 1988 mając po 40- 50 lat, dziś są po siedemdziesiątce lub już umarli ze starości czekając na powrót legendy..

[MarekM]

Napisał motormaniak

...Potencjalni użytkownicy którzy kiedyś kupowali nowe Afryki w 1988 mając po 40- 50 lat, dziś są po siedemdziesiątce lub już umarli ze starości czekając na powrót legendy..

No ale zanim umarli, to pewnie też trochę sobie pobzykali, więc przy najmniej teoretycznie następcy są.

A tak na poważnie.

BMW sprzedało w 2013 roku rekordową (dla siebie) liczbę jednośladów - 115 tys. sztuk. Z czego blisko 30 tys. to duże GS'y.

Oznacza to, że Honda wypuszczając dzisiaj nową AT nie może liczyć na sprzedaż większą niż 30 tys. sztuk (26,1%), wszak BMW zdobył pozycję lidera tego segmentu i trudno będzie ich zdetronizować.

Jak zatem przekonać zarząd Hondy, która sprzedaje rocznie ok. 15 milionów sztuk jednośladów, do uruchomienia produkcji nowego motocykla o potencjale sprzedażowym rzędu 30 tys. rocznie (0,02%).

Innymi słowy, jeżeli Honda zbuduje kiedykolwiek coś na kształt AT, to wyłącznie z pobudek pozaekonomicznych. O taką decyzję nie jest łatwo, ale nie jest wykluczona.

[puszek]

Marek ma rację... dlatego cena nowej Afryki będzie w okolicach 10 tys euro..
Ale przewidziana jest promocja dla miłośników modelu , posiadających w garażu Królową... I tak dla posiadaczy
RD03 50 % upustu
RD04 40 % upustu
RD07 25 % upustu

Bo tu będą czynniki pozaekonomiczne.
Może być? :-)))

[frog]

Puszek czyli dostane nową Afrę za free. Bo w garażu 2 szt rd03