Ciśnienie paliwa oryginalnej pompy AT RD07 - Africa Twin Forum

Kazmir · 11.10.2013, 17:41

Cytat:

Pany , jako żem istota ociemniała prosze o łopatologiczne wytłumaczenie jakim cudem ma sie zwiekszać poziom paliwa w komorze pływakowej przez minimalnie wieksze cisnienie paliwa z pompy ? (zakładajac ze zaworki iglicowe sprawne )

Jaki tam ociemniały!

Jedziesz sobie o tak

Wiadomo, że At nie specjalnie przepada za autostradą

Każde energiczne bujnięcie na drodze powoduje, że pływak w komorze pływakowej też się bujnie choć lekkie to pływadełko masą swoją ma

Każdy taki dodatkowy upust ciśnienia zwiększa stan poziomu paliwa ponad ustalony. Silnik to przepali, ale...... im droga bardziej dziurawa tym gorzej. Im większe ciśnienie w układzie tym więcej paliwa poleci...

Dzieju · 11.10.2013, 18:12

W komorze pływakowej a konkretnie w dekielku jest rurka przelewowa , w przypadku zbyt dużego poziomu się przeleje rurką pod motocykl.
Pływaki to leciutkie pływadełka a do tego ze sporą wypornością nawet na dziurach ciężko jest je podtopić.
A jeśli nawet jakimś cudem drgnie na ułamek sekundy to zbyt dużo paliwa nie wpompuje.
Prędzej nieszczelne zaworki będą przyczyną dostarczania zbyt dużej ilości paliwa.

mdxmd · 16.10.2013, 21:19

Skoro nikt nie wie lub nie ma możliwości sprawdzić ciśnienia to mam propozycję - mogę wysłać manometr do pierwszego chętnego posiadacza AT RD07 z oryg. pompą aby zmierzyć to ciśnienie czy jest ktoś chętny

Sam pomiar jest banalny bo wystarczy zdjąć przewód paliwowy łączący pompę z gaźnikami i zamiast niego założyć ten od manometru, odpalić motocykl i odczytać wartość ze skali albo zrobić fotkę na pamiątkę....

płock1964 · 17.10.2013, 07:19

Proponuję założyć trójnik i dopiero mierzyć.
quote nie działa.

11.10.2013, 18:12	#2
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 9,022 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 5 dni 23 godz 3 s	W komorze pływakowej a konkretnie w dekielku jest rurka przelewowa , w przypadku zbyt dużego poziomu się przeleje rurką pod motocykl. Pływaki to leciutkie pływadełka a do tego ze sporą wypornością nawet na dziurach ciężko jest je podtopić. A jeśli nawet jakimś cudem drgnie na ułamek sekundy to zbyt dużo paliwa nie wpompuje. Prędzej nieszczelne zaworki będą przyczyną dostarczania zbyt dużej ilości paliwa. __________________ AT03

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Przeróbka pompy paliwa	R2D2	Uklad paliwowy i wydechowy	354	22.07.2021 11:37
O-ring pompy paliwa	banditos	Uklad paliwowy i wydechowy	1	26.03.2011 12:05
czy to przekaźnik pompy paliwa?	MChmiel	Układ elektryczny i zapłonowy	4	04.05.2010 22:33

16.10.2013, 21:19	#3
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,598 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 16 godz 39 min 58 s	Skoro nikt nie wie lub nie ma możliwości sprawdzić ciśnienia to mam propozycję - mogę wysłać manometr do pierwszego chętnego posiadacza AT RD07 z oryg. pompą aby zmierzyć to ciśnienie czy jest ktoś chętny Sam pomiar jest banalny bo wystarczy zdjąć przewód paliwowy łączący pompę z gaźnikami i zamiast niego założyć ten od manometru, odpalić motocykl i odczytać wartość ze skali albo zrobić fotkę na pamiątkę....

17.10.2013, 07:19	#4
płock1964 Cały czas się uczy Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Płock Posty: 123 Motocykl: Varadero Przebieg: 50000 Online: 1 miesiąc 4 dni 18 godz 34 min 18 s	Proponuję założyć trójnik i dopiero mierzyć. quote nie działa.