Gdzie jeszcze moze stukac w ramie?

[BLOB]

Napisał szymon25

mi tez stuka. szczególnie jak w złożeniu wjade w jakiś dołek i jak przeskakuje przez policjanty. Przejmować sie tym mocno czy nie?

Olej to, ja tak mam już 20tysi. problem tylko na winklach bo lagi skaczą jak zła panna na ulicy.
20 letnie sprzęty tak maja

[mdxmd]

te stuki o których piszecie pochodzą od wyrobionej plastikowej tulejki, która nie jest wymienna a znajduje się w dolnej części chromowanej lagi. Stuk ten powstaje podczas szybkiej zmiany kierunku pracy zawieszenia. Jest wyczuwalny także na kierownicy i niczym nie różni się od objawów dźwiękowych luzu na główce ramy. Łatwo to sprawdzić wyjmując lagę z motocykla - naciskamy i gwałtownie puszczamy. Jeżeli tulejki są mocno wyrobione to takie zawieszenie napier..a konkretnie i jest to głównie słyszalne podczas wolnej jazdy, później szum wiatru i dźwięk silnika skutecznie to zagłusza.

[Poncki]

Był kiedyś wątek "stuki przy dobiciu" ale nie mogę znaleźć".
Sporo różnych teorii się tam pojawiło.
Były chyba nawet osoby, które powymieniały co się dało i dalej stukało

[mdxmd]

Napisał Poncki

Były chyba nawet osoby, które powymieniały co się dało i dalej stukało

Tylko tego nie da się wymienić bo dolna część lagi jest zaprasowana no chyba, że ktoś to zeszlifował dorobił plastik z teflonu wszystko złożył a później pospawał bo inaczej tego nie widzę.

W każdym razie wg.mnie to tylko to może stukać bo innego elementu, który ma jakikolwiek luz w zawieszeniu nie ma. A niestety pewnie nikt go nie wymieniał bo teoretycznie się nie da.. a w rurę pewnie też mało kto zagląda i niektórzy mogą nawet nie wiedzieć o jego istnieniu..

[mdxmd]

Dodam tylko, że likwidacja problemu to wymiana rur zawieszenia, które to zawierają te zaworki - koszt. ok 700-800 są to rury firmy TLT i tylko te polecam ponieważ zaworek ma także dodaną sprężynkę, która odpycha go w stronę zamknięcia.

Jak już zawiecha rozebrana to proponuję wymienić uszczelniacze (najlepiej NOK), olej (jakiś dobry syntetyk 5W) oraz jak trzeba to panewki - tylko nie na oryginał HONDY bo te teraz sprzedawane to badziewie - proponuję ALLBALLS tańsze o ok 20zł /sztuce

Jeżeli chodzi o panewki z HONDY to górna nie ma teraz grubej warstwy teflonu tylko bardzo cienką siateczkę gdzie w dziurach widać metal. Warstwa teflonu jest bardzo ale to bardzo cienka i często nasza stara panewka po przebiegu 100.000km ma go duuużo więcej!!!

całkowity koszt likwidacji stuków to 800-1000zł w zależności ile własnej pracy w to włożymy.

[mirkoslawski]

Ja też tak mam, w sensie stuków - są tylko w sytuacji, gdy np. wolno najadę na studzienkę lub krawężnik (niewysoki - taki do 10 cm) a cały przód mam od husqi i działa świetnie...czyżby u mnie też panewka? Luzu na główce brak. Czy gdyby to była panewka w ladze wyrobiona, działała by regulacja (a działa u mnie dobrze) i nie puszczało oleum z lagi (szybsze zużycie uszczelniaczy)? Bo idzie zima więc mogę rozebrać lagi Jeszcze spróbuję zmienić łożyska na główce bo jakoś tak nie widzę jako przyczyny wyrobionej panewki (ale ja się nie znam) bo stuk dochodzi (takie mam wrażenie) z okolic ramy.