Ustawienie amora - Africa Twin Forum

21.03.2013, 08:45

Cytat:

Napisał bouli

Mam pytanko czy podniesienie tyłu na oryginalnym amorku tj. skręceniu na max-a sprężyny będzie powodowało szybsze zużycie ślizgów łańcucha. Czy trzeba wymienić zębatkę-i.

Nie, nie bedzie powodowało szybszego zużycia ślizgu. i takie ustawienie bedzie raczej dobre tylko i wyłącznie na asfalcie.
Pozdro

bouli · 21.03.2013, 14:33

Cytat:

Napisał dubel

Nie, nie bedzie powodowało szybszego zużycia ślizgu. i takie ustawienie bedzie raczej dobre tylko i wyłącznie na asfalcie.
Pozdro

Mimo wagi 105 kg. Czy nie ma waga nic wspolnego z regulacją napiecia (wysokością). Czyli 50/50 on/off lepiej wypośrodkować

rambo · 21.03.2013, 14:57

Ustaw sobie tak by moto wraz z Tobą przysiadło na 7cm. Mierzone na centralce i na kołach drugi pomiar. Jak uciekł gaz to amor już działać prawidłowo nie będzie, nawet jak go skręcisz na max twardo

Mierzone prostopadle do podłoża, od ośki tylnego koła

bouli · 21.03.2013, 15:11

Dzięki RAMBO. Na razie zrobiłem dwa obroty nakrętką i czuć jakby był twardszy mniej siada jak przed skręceniem, odbija chyba dobrze tzn. gaz chyba jest. Sprawdziłem 3 pomiary na 1. centralnej od końca wahacza do obranego pkt. przy siedzeniu na ramie, 2- gi pomiar na kołach na własnym ciężarze siadł 4 cm. i 3-ci pomiar ce mną siadła 3 cm. W sumie jak pisaleś Rambo amor siadł 7 cm. Jak sie zrobi cieplej zobaczę jak bedzie sie spisywał w lekkim terenie i asfalcie.

rambo · 27.03.2013, 12:16

No to powinno być dobrze

Ile zwojów gwintu jest jeszcze na amorze pod górnym pierścieniem sprężyny..?

bouli · 27.03.2013, 19:17

Cytat:

Napisał rambo

No to powinno być dobrze

Ile zwojów gwintu jest jeszcze na amorze pod górnym pierścieniem sprężyny..?

A będzie jeszcze z 1 cm do dolnej cześci nakrętki i do górnej kontry 1,5 - 2 cm cm.

rambo · 28.03.2013, 08:44

No to gra, RD04 ma inną twardość sprężyny i układ dźwigni niż nowsze, i nie siada tak okrutnie jak siódemki

21.03.2013, 14:57	#3
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Ustaw sobie tak by moto wraz z Tobą przysiadło na 7cm. Mierzone na centralce i na kołach drugi pomiar. Jak uciekł gaz to amor już działać prawidłowo nie będzie, nawet jak go skręcisz na max twardo Mierzone prostopadle do podłoża, od ośki tylnego koła Ostatnio edytowane przez rambo : 21.03.2013 o 14:59

21.03.2013, 15:11	#4
bouli Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: نيسا Nysa Posty: 287 Motocykl: CRF1000 Przebieg: rośnie Online: 1 miesiąc 19 godz 52 min 56 s	Dzięki RAMBO. Na razie zrobiłem dwa obroty nakrętką i czuć jakby był twardszy mniej siada jak przed skręceniem, odbija chyba dobrze tzn. gaz chyba jest. Sprawdziłem 3 pomiary na 1. centralnej od końca wahacza do obranego pkt. przy siedzeniu na ramie, 2- gi pomiar na kołach na własnym ciężarze siadł 4 cm. i 3-ci pomiar ce mną siadła 3 cm. W sumie jak pisaleś Rambo amor siadł 7 cm. Jak sie zrobi cieplej zobaczę jak bedzie sie spisywał w lekkim terenie i asfalcie. Ostatnio edytowane przez bouli : 26.03.2013 o 13:30

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Szukam tylnego amora.	Lepi	Rama, zawieszenia, napęd	9	02.09.2011 14:40
moto z UK, ustawienie swiatel	dery	Regularne czynności serwisowe	11	18.09.2008 23:50

27.03.2013, 12:16	#5
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	No to powinno być dobrze Ile zwojów gwintu jest jeszcze na amorze pod górnym pierścieniem sprężyny..?

28.03.2013, 08:44	#7
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	No to gra, RD04 ma inną twardość sprężyny i układ dźwigni niż nowsze, i nie siada tak okrutnie jak siódemki