Acewell 3971

[KML]

W rowerowych pamiętam że się wpisywało obwód koła, jeżeli tu też jest podobnie to postaw moto na prostej, zaznacz kredą kreskę na boku opony i na asfalcie, przepychasz moto o jeden obrót koła, stawiasz drugą kreskę na asfalcie i mierzysz pomiędzy nimi.
W niektórych licznikach był jakiś wzór po przeliczeniu którego wartość trzeba było wpisać.
Ewentualnie doczepić GPS-a i zmieniać wartość w górę lub w dół aż wyniki się pokryją,

Wczoraj dołożyłem sobie ace 3250 w miejsce tripmastera. Z dobrych wieści - do fabrycznego stelaża można ace przykręcić bez żadnych przeróbek, lekko doginając tylko górną część.
Nie zastanawiając się, jak to jest elektrycznie, podpiąłem pod czujnik prędkości kabelki SPD+ i SPD- z tripa - nie działa, z czego wniosek, że musi być sygnał impulsowy a nie ciągły.
Kombinacje z rowerowym hallotronem do mnie nie przemawiają więc wymyśliłem, że gdyby pod ten sygnał o prędkości wpiąć odpowiedni kondensator, to może dałoby się to wyskalować?

[Adagiio]

Teoretycznie powinno być tak jak napisałeś , mierzymy obwód i wprowadzamy wynik pomiaru do urządzenia . Jednak w praktyce jest zupełnie inaczej . Dla koła 21 ' w instrukcji jest podany obwód 1676 mm , po wprowadzeniu takiego obwodu prędkość według gps 50 km/h na liczniku wskazuje 120 km/h . Kilka prób i znalazłem właściwy 0709 mm , nie ma nic wspólnego z obwodem koła 21 ' , ale prędkość na liczniku jest taka sama jak na gps-ie i pomiar przebiegu prawidłowy .