|
|
|||||||
| Uk³ad elektryczny i zap³onowy Monta¿, demonta¿ oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napiêcia, CDI, okablowanie, ¶wiat³a, bezpieczniki, prze³±czniki, ¶wiat³a stopu, czujnik nó¿ki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
 |
|
|
Narzêdzia w±tku | Wygl±d |
|
|
10.08.2011, 12:34
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: akalicy stolicy
Posty: 3,402
Motocykl: XRV650
Przebieg: 90+
Online: 5 miesi±ce 2 tygodni 4 dni 15 godz 12 min 27 s
|
Palenie siê ca³y czas kierunku jest spowodowane zlepieniem styków przeka¼nika na skutek ich wypalenia.
Sam przeka¼nik nie jest tak prostacki, bimetaliczny jak np. w MZ  i sk³ada siê z elektroniki sterujacej (przerzutnik astabilny) i przeka¼nika w³a¶ciwego  Mozna wymieniæ sam przeka¼niczek w prze³±czniku- w RD07 jest OMRON G4S-1112-CU-B, jest to przeka¼nik na 9V- cokolwiek innego na 9V podejdzie o odpowiedniej obci±¿alno¶ci dla ¿arówek kierunków- musie byc tylko odpowiednio ma³y aby siê zmie¶ci³ w obudowe. Na jaki¶ czas pomaga przepolerowanie papierkem ¶ciernym styków przerywacza Aha-temat dla cierpliwych, bo trzeba precyzyjnie "rozkroiæ" plastikow± obudowê prze³±cznika z 2 stron aby wylutowaæ stary przeka¼nik- nie da sie ca³ej p³ytki wysunaæ bo elektronika jest zalana klejem przed wilgoci± |
|
|
Tryb Hybrydowy
