|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
15.07.2008, 01:04
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,725
Motocykl: XR250R
Przebieg: ły
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 miesiące 2 tygodni 1 dzień 22 godz 33 min 21 s
|
Jezdzilem raz na tego typu zestawie i raczej to jest sredni pomysl. Na asfalcie jest ok ale np na piachu jest lipa, bo tyl bedzie ladnie wybieral, a przod nie wyrabia i sie kopie. Jesli nastawiasz sie na teren to zakladaj kosci na przod i wszystko w temacie. A jesli chodzi o predkosc to najczesciej jest tak ze gaz ratuje z opresji i stabilizuje moto (szczegolnie w terenie).
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Pytanie do posiadaczy KTM - jakie opony lubicie ??? | hubert | KTM | 21 | 18.01.2023 19:54 |
Tryb Hybrydowy
