Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > NAT - Nowa (przyszła) Królowa > NAT - Warsztat

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Poprzedni post   Następny post Next
Stary 06.05.2019, 12:07   #8
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,579
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 11 godz 25 min 52 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał madafakinges Zobacz post
A na ten test temp kolanka nie miało wpływu, że kolako od lewego cylindra jest dłuższe niż to w prawym?
kolanka w pierwszej części są identyczne i na tym odcinku miałem dużą różnicę. Wygląda na to iż przy regulacji zaworów warto wyciągnąć także przepustnice i dokładnie umyć bo w tych kanalikach jest trochę zakamarków.

Ale już po pracy silnika było coś nie halo bo pracował nie równo, szczególnie po rozgrzaniu do normalnej temperatury a poniżej 2000 obr. lekko poszarpywał, zobaczymy teraz co z klikaniem... ciekawe jak długo tak jeździł bo jeden garek pewnie trochę dostał a drugi opierdzielał się lekko

Ostatnio edytowane przez mdxmd : 06.05.2019 o 12:14
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
 

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
synchronizacja gaźników- zrób to sam mckrzysiek Regularne czynności serwisowe 61 30.01.2015 19:50
Synchronizacja gaźników-fachowiec poszukiwany Joncio Uklad paliwowy i wydechowy 3 27.03.2012 10:39
[FAQ] - Synchronizacja gaźników (co 12kkm). newrom Regularne czynności serwisowe 25 07.06.2011 15:19


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 02:02.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.