Więc tak:
-wyłączone światła i kierunkowskaz wolne obroty 14,3 - 14,4V
-wyłączone światła, włączony kierunkowskaz, wolne obroty 13,9 - 14,3V (ładowanie skacze)
-wyłączone światła, włączony kierunkowskaz obroty 3tys. 14,0 - 14,1V (ładowanie stabilne) podświetlenie nie miga.
Na włączonych światłach ta sama historia ale o mniejszych wartościach
|