Lark FreeBird 35AT

[fundriver]

Napisał fxrider

To zależy od softu, który masz na tym larku Na AM, iGo, GarminXT, Ozi i kilkunastu innych da się, ale w innych formatach niż tu podałeś.

Larka jeszcze nie mam, ale powaznie o nim mysle, raczej na asfalt i lekki off. Czyli sie da - to kwestia konwersji z gpx na natywne formaty sofu.

Troche dziwi mnie to, ze te drogowe nawigacjie nie maja wsparcia dla gpx'a ...

[fxrider]

Wiesz, w tych drogowych nawigacjach ślad to właściwie zbędny dupereł - 95% użytkowników jest on zupełnie niepotrzebny. Z navi typowo szosowych które potrafią obsługiwać ślady kojarzę tylko AM, iGo i garmin (choć niektóre nie potrafią go wyświetlić na mapie - tylko nagrywa).
Generalnie każda navi ma swoje formaty, choć zdaje się, że iGo wspiera .kml, ale nie wiem, czy przypadkiem nie tylko w zakresie waypointów (jeszcze nie badałem tematu).
W terenie można konwertować kilka najpopularniejszych formatów za pomocą PPC/PNA i programu G7toWinCe (ja tego używam to "zgrania ze sobą" garmina i OziExplorera w terenie).
Na PC to nie problem, bo jes GPSBabel.

Co do map z geoportalu - jak najbardziej da się, choć jest to dosyć pracochłonne i upierdliwe (zwłaszcza zanim się wprawy nabierze). Opisywałem to kiedyś tutaj i na garniaku. Myślę nad napisaniem jakiegoś programu do tego, ale czasu ciut brak...

Jako przykład wrzucam linka do jednej z mapek, można ją otworzyć w GE (Google Earth) lub (akurat tą, bo jest przygotowana) odpalić w garminie z obsługą Custom Maps (wrzucamy do tegoż folderu na karcie + akrywacja z menu map).
http://archiwum.xtzclub.pl/pub/inne/..._lukow_wgs.kmz
(obejmuje obszar na wschód od Wawy, m.in. poligon w Rembertowie)
W GE można suwakiem w lewym panelu regulować przezroczystość poszczególnych warstw.
+ jeszcze track z tamtych okolic, żeby porównać dokładność:
http://archiwum.xtzclub.pl/pub/inne/...10.04.2011.kml
(Motormaniak: to jest (niepełny) ślad z tego dnia, gdy się na poligonie akurat spotkaliśmy )

Jak będę miał ciut więcej czasu mogę opisać co i jak; chyba w ogóle to trzeba wydzielić kilka postów z tego wątku do nowego już...

pzdr, Adam

[majki]

Kombinowałem z umieszczeniem za szybą nad obrotomierzem. Dało by się do tego wykorzystać uchwyt samochodowy, ale trzeba by go trochę apgrejdować. Jak mi się obecne miejsce znudzi/będzie przeszkadzało to będę kombinował dalej. Tylko za szybą będzie dalej do obsługi navi...

[Wegrzyn]

No niby dalej, ale tak naprawdę, ile też się w niej coś przestawia. Przeważnie jak ustawisz sobie trasę to po prostu jedziesz i tyle

[majki]

Nie no, ja cały czas coś macam, ale to dlatego, że latam z nią po lasach i dziurach a nie na ustalonej trasie. Na jakiegoś dłuższego traka za szybą może być dobrze. Ale na takie latanie mniej planowane to było by ciężko. Do tego lubię przeglądać trasę, szukać czegoś w okolicy, sprawdzać coś.

[Wegrzyn]

W sumie racja.... Ale dobrze, że przy tych uchwytach jest rysik z tyłu mocowany, to myślę, że jak będzie dalej wsunięta pod szybę, to da radę jakoś obsługiwać. Trzeba spróbować zamocować i przetestować

[robertG7]

Testowałem i co denerwuje to Pani Marzena z AM strasznie wolno wypowiada sekwencje manewrów - robi spore przerwy między wyrazami. Na Mio P550m tego nie zauważyłem

[Mixajlo]

Też sobie to cudo potestowałem. Generalnie jestem zawiedziony. Nawigacja po uruchomieniu nie łapie sygnału gps. W opcji GPS Information (Ustawienia - informacje)
zgłasza że widzi np 7 satelit ale z żadną nie współpracuje, można sobie odpalić mapę i czekać do usranej śmierci na cokolwiek Dodam tylko, że miałem dziś dwa
egzemplarze 35at i obydwa nie chciały współpracować

[rambo]

Pierwsze odpalenie po wyjechaniu z Chin. Potem bedzie już OK jak złapie

[majki]

Potwierdzam, przy pierwszych razach łapał dłuuuuugo fix'a, teraz jest ok.