Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat CRF 1000 / CRF 1100 > Hamulce, kola, opony

Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 04.07.2017, 22:26   #1
A.R.T.


Zarejestrowany: Dec 2013
Posty: 31
Motocykl: CRF1000L
A.R.T. jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 3 dni 9 godz 36 min 54 s
Domyślnie

Na poprzednim moto F800GS zjezdziłem 2 kpl. k60 i złego słowa nie powiem! dobrze radziły sobie na suchym jak i na mokrym, na Alpejskich winklach jak i na Albańskich szutrach i kamieniach i nigdzie sie nie męczyłem
do tego są zajebiście trwałe i w dobrej cenie.
wymieniałem po 20tys. ale spokojnie 5 tys. dały by jeszcze rade , z tym ze przód wył już tak że szlak mnie trafiał -to jedyna ich wada według mnie.(przy takiej konstrukcji opony/bieżnika to norma)
F800GS jak i NAT nie są motocyklami strikte w teren ani asfalt
więc te opony wg mnie idealnie sie wpisują w typ motocykla
A.R.T. jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.07.2017, 23:33   #2
QrczaQ
 
QrczaQ's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,562
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
QrczaQ jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał A.R.T. Zobacz post
Na poprzednim moto F800GS zjezdziłem 2 kpl. k60 i złego słowa nie powiem! dobrze radziły sobie na suchym jak i na mokrym, na Alpejskich winklach jak i na Albańskich szutrach i kamieniach i nigdzie sie nie męczyłem
do tego są zajebiście trwałe i w dobrej cenie.
wymieniałem po 20tys. ale spokojnie 5 tys. dały by jeszcze rade , z tym ze przód wył już tak że szlak mnie trafiał -to jedyna ich wada według mnie.(przy takiej konstrukcji opony/bieżnika to norma)
F800GS jak i NAT nie są motocyklami strikte w teren ani asfalt
więc te opony wg mnie idealnie sie wpisują w typ motocykla
No to chyba na taki pojazd emeryta pasują. Ja je spaliłem po 6kkm prykajac 50/50 na małym motorku. NAT potrzebuje konkretnego lacza... To nie Nyska czy Gjees
__________________
__
Golodupiec bez Afryki
QrczaQ jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.07.2017, 23:37   #3
QrczaQ
 
QrczaQ's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,562
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
QrczaQ jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał A.R.T. Zobacz post
Na poprzednim moto F800GS zjezdziłem 2 kpl. k60 i złego słowa nie powiem! dobrze radziły sobie na suchym jak i na mokrym, na Alpejskich winklach jak i na Albańskich szutrach i kamieniach i nigdzie sie nie męczyłem
do tego są zajebiście trwałe i w dobrej cenie.
wymieniałem po 20tys. ale spokojnie 5 tys. dały by jeszcze rade , z tym ze przód wył już tak że szlak mnie trafiał -to jedyna ich wada według mnie.(przy takiej konstrukcji opony/bieżnika to norma)
F800GS jak i NAT nie są motocyklami strikte w teren ani asfalt
więc te opony wg mnie idealnie sie wpisują w typ motocykla
PS. Proszę nie porównywać gjeesa do NAT...
__________________
__
Golodupiec bez Afryki
QrczaQ jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.07.2017, 23:54   #4
Jaskola
 
Jaskola's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 386
Motocykl: Honda Wave 110i
Jaskola jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 3 godz 44 min 12 s
Domyślnie

Ja oryginalne opony zmieniłem na continentale tkc 70. Na mokrym niebo a ziemia. Na drogach gruntowych też ładnie się sprawują. Powyżej 170 zaczyna trzepać kierownicą, ale nie wiem czy to od opon, kufra czy jeszcze coś innego.
Jaskola jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 06.07.2017, 09:05   #5
madafakinges
 
madafakinges's Avatar


Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 6,007
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
madafakinges jest na dystyngowanej drodze
Online: 10 miesiące 3 tygodni 3 dni 2 godz 58 min 20 s
Domyślnie

Każdy kto jeszcze ma oryginalne dunlopy proszę natychmiast wywalić to ścierwo!
Wracałem wczoraj 20km w deszczu i te opony to jakiś ponury żart... na 3poziomie trakcji 1.2.3 trakcja migała za każdym razem jak odkręcałem manetę, bez TC na 1. paliłem sobie gumę przy 30 i moto nie bardzo chciało przyspieszać, na 2 to samo... to przecież w KTM na pirelli scorpion rally (kostka) miałem więcjej trakcji na mokrym...
Zamówiłem już pierelli mt90.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

Ostatnio edytowane przez madafakinges : 06.07.2017 o 09:15
madafakinges jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 06.07.2017, 09:30   #6
chemik
 
chemik's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 1,419
Motocykl: Husqvarna 701 Enduro
chemik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 15 godz 23 min 25 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał madafakinges Zobacz post
Każdy kto jeszcze ma oryginalne dunlopy proszę natychmiast wywalić to ścierwo!
Wracałem wczoraj 20km w deszczu i te opony to jakiś ponury żart... na 3poziomie trakcji 1.2.3 trakcja migała za każdym razem jak odkręcałem manetę, bez TC na 1. paliłem sobie gumę przy 30 i moto nie bardzo chciało przyspieszać, na 2 to samo... to przecież w KTM na pirelli scorpion rally (kostka) miałem więcjej trakcji na mokrym...
Zamówiłem już pierelli mt90.
Tak oto Mada pochwalił się, że ma nową AT.

Chyba, ze coś wcześniej przeoczyłem?
chemik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 06.07.2017, 21:46   #7
luk2asz
 
luk2asz's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Apr 2010
Miasto: KrK
Posty: 1,370
Motocykl: CRF1100
luk2asz jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 23 godz 19 min 55 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał madafakinges Zobacz post
Każdy kto jeszcze ma oryginalne dunlopy proszę natychmiast wywalić to ścierwo!
Wracałem wczoraj 20km w deszczu i te opony to jakiś ponury żart... na 3poziomie trakcji 1.2.3 trakcja migała za każdym razem jak odkręcałem manetę, bez TC na 1. paliłem sobie gumę przy 30 i moto nie bardzo chciało przyspieszać, na 2 to samo... to przecież w KTM na pirelli scorpion rally (kostka) miałem więcjej trakcji na mokrym...
Zamówiłem już pierelli mt90.
Eeee tam , ja 12 tysi najechałem i poszły w śmieci.

Gratuluję
luk2asz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 06.07.2017, 09:27   #8
krzysiek_m
HONDZIARZ
 
krzysiek_m's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2012
Miasto: Gdynia
Posty: 364
Motocykl: RD04 / NAT
Przebieg: 50000km
krzysiek_m jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 dni 21 godz 7 min 15 s
Domyślnie

Porównywalną trakcję miałem w oryginalnych 8letnich oryginałach w DLu .
krzysiek_m jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 06.07.2017, 09:44   #9
madafakinges
 
madafakinges's Avatar


Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 6,007
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
madafakinges jest na dystyngowanej drodze
Online: 10 miesiące 3 tygodni 3 dni 2 godz 58 min 20 s
Domyślnie

Czym tu się chwalić

Ja bym tą trakcje porównał z jazdą po szutrze na szosowych oponach...
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.
madafakinges jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.07.2017, 09:00   #10
radiolog
 
radiolog's Avatar


Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,256
Motocykl: ATAS 2024
Przebieg: 8000
radiolog is an unknown quantity at this point
Online: 1 miesiąc 4 dni 12 godz 9 min 4 s
Domyślnie

Te motozy na autostradzie przy 120-130 km/h mają tendencje do masakrycznego wężykywania i ciężko to ustabilizować,chyba to przez miękkie kostki i max. 2,2 atm, chyba jednak na przód dam tkc 80
radiolog jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 02:24.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.