Nowa Afryka - Strona 7 - Africa Twin Forum

rumpel · 18.03.2014, 19:29

Myku jesli to bedzie kosztowac 10tys euro to bedzie super i sam polece to kupic

, niestety patrzac na ceny konkurencji (gs800, gs1200, ST 1200, 1190) jest to malo prawdobodobne. Jedynie nowy DL 1000 zaczyna sie od 49000 zl

myku · 18.03.2014, 19:31

Racja.Ja tez mysle,ze jesli juz sie to cos pojawi,na co wszyscy tak czekaja,to bedzie grubo ponad 10tysi.

jorge · 18.03.2014, 21:24

Cytat:

Napisał rumpel_adv

Myku jesli to bedzie kosztowac 10tys euro to bedzie super i sam polece to kupic

, niestety patrzac na ceny konkurencji (gs800, gs1200, ST 1200, 1190) jest to malo prawdobodobne. Jedynie nowy DL 1000 zaczyna sie od 49000 zl

Ciekawe z czego ten DL zmotany jak waży 228 z paliwem ... niezły wynik

rambo · 21.03.2014, 14:30

Cytat:

Napisał jorge

Ciekawe z czego ten DL zmotany jak waży 228 z paliwem ... niezły wynik

Stary DL ważył od początku (2002) tyle samo

mdxmd · 19.03.2014, 08:20

Cytat:

Napisał rumpel_adv

Jedynie nowy DL 1000 zaczyna sie od 49000 zl

to cena wyjściowa, można już kupić (gotówka) za ok 45.000zł a po sezonie pewnie i taniej będzie. Tylko to nie jest żadne enduro, jeszcze skoki zawieszeń jakoś można przeżyć ale prześwit nikły i do tego jeszcze ograniczony przez idiotycznie poprowadzony układ wydechowy. Natomiast charakterystyka silnika super ponad 100Nm już przy 4000 obr/min

Boski-Kolasek · 18.03.2014, 20:57

Za 10kE wezme i ja.

Lista?

cezeters · 20.03.2014, 18:00

a z silnika tego transalpa wywalic wtryski i wsadzić stare dobre gaźniki,wyciąć katalizatory i zmienić moduł zapłonowy na normalny i bedziemy mieć znowu dobry , bezproblemowy motocykl ,a że ekologia i euro... to już co nas obchodzi jak będzie zarejestrowany i homologowany (przynajmniej po naszej stronie Europy)

Cibor klv · 20.03.2014, 18:31

E tam, po co komu gaźniki ? Ten wtrysk działa bezproblemowo no i dzięki niemu mamy liniowy przyrost mocy i lepszy dół obrotów. Poza tym podpiąć Power Commander i można jeszcze sobie coś tam poprawić. Jedynie HIISa można wywalić.

Lepi · 20.03.2014, 18:42

Cytat:

Napisał cezeters

a z silnika tego transalpa wywalic wtryski i wsadzić stare dobre gaźniki,wyciąć katalizatory i zmienić moduł zapłonowy na normalny i bedziemy mieć znowu dobry , bezproblemowy motocykl ,a że ekologia i euro... to już co nas obchodzi jak będzie zarejestrowany i homologowany (przynajmniej po naszej stronie Europy)

Z golfa se wywal

cezeters · 20.03.2014, 21:25

nie mam golfa z wtryskiami . mam rodzinno-imprezowo-turystyczno-terenowo-przeprawowo-ciężarowo-bagażowe TDI 90KM i jest jak AFRI nieśmiertelny mój Sharan.
chodzi o to ze wszyscy kochają AT za brak wtrysków ,katów , elektropierdolniki ,a jedyne nowoczesne elementy urosly do miana furii afrykanskiej (pompa,regler).
toż przecież następca musi być poprawiony własnie w tych najważnieszych kwestiach i wtedy bedziemy w pełni szcześliwi ( a ilu by wiele zrobiło za funkiel nówke rd03

)

18.03.2014, 20:57	#6
Boski-Kolasek Zarejestrowany: Jun 2010 Miasto: Bieszczad PL, co. meath IRL. Posty: 1,629 Motocykl: nie ma!!!!!!! Przebieg: +-50k Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 6 godz 7 min 47 s	Za 10kE wezme i ja. Lista? __________________ Plany i marzenia to pozwala twardo stapac w rzeczywistosci.... chyba!!!!!!

20.03.2014, 18:31	#8
Cibor klv Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP Posty: 1,892 Motocykl: LC 4 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 14 godz 1 min 34 s	E tam, po co komu gaźniki ? Ten wtrysk działa bezproblemowo no i dzięki niemu mamy liniowy przyrost mocy i lepszy dół obrotów. Poza tym podpiąć Power Commander i można jeszcze sobie coś tam poprawić. Jedynie HIISa można wywalić. __________________

18.03.2014, 19:29	#1
rumpel Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: S-ec Posty: 2,796 Motocykl: 690 R Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 1 tydzień 5 dni 7 godz 18 min 4 s	Myku jesli to bedzie kosztowac 10tys euro to bedzie super i sam polece to kupic , niestety patrzac na ceny konkurencji (gs800, gs1200, ST 1200, 1190) jest to malo prawdobodobne. Jedynie nowy DL 1000 zaczyna sie od 49000 zl

18.03.2014, 19:31	#2
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,896 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s	Racja.Ja tez mysle,ze jesli juz sie to cos pojawi,na co wszyscy tak czekaja,to bedzie grubo ponad 10tysi.

20.03.2014, 18:00	#7
cezeters Zarejestrowany: Sep 2009 Miasto: brzeg Posty: 267 Motocykl: rd07 94 - byla , ro04 90-92 jest , rd07 94 byla Przebieg: 79kkm Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 5 godz 23 min 30 s	a z silnika tego transalpa wywalic wtryski i wsadzić stare dobre gaźniki,wyciąć katalizatory i zmienić moduł zapłonowy na normalny i bedziemy mieć znowu dobry , bezproblemowy motocykl ,a że ekologia i euro... to już co nas obchodzi jak będzie zarejestrowany i homologowany (przynajmniej po naszej stronie Europy)

20.03.2014, 21:25	#10
cezeters Zarejestrowany: Sep 2009 Miasto: brzeg Posty: 267 Motocykl: rd07 94 - byla , ro04 90-92 jest , rd07 94 byla Przebieg: 79kkm Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 5 godz 23 min 30 s	nie mam golfa z wtryskiami . mam rodzinno-imprezowo-turystyczno-terenowo-przeprawowo-ciężarowo-bagażowe TDI 90KM i jest jak AFRI nieśmiertelny mój Sharan. chodzi o to ze wszyscy kochają AT za brak wtrysków ,katów , elektropierdolniki ,a jedyne nowoczesne elementy urosly do miana furii afrykanskiej (pompa,regler). toż przecież następca musi być poprawiony własnie w tych najważnieszych kwestiach i wtedy bedziemy w pełni szcześliwi ( a ilu by wiele zrobiło za funkiel nówke rd03 )