Honda XR650L vs Suzuki DR650SE - Strona 4 - Africa Twin Forum

RAVkopytko · Dzisiaj, 09:03

Syncronizator, jako wieloletni użyszkodnik

R andom
F uckup
V ery
C omon

brałbym DeeRe

syncronizator · Dzisiaj, 14:28

Cytat:

Napisał matjas

A wiela taka drezyna u Jankesów teraz koszci?

Nie wiem czy moje wyliczenia są realne ale widzę to tak:
7200USD + koszty dostawy do Dealera 600usd + rejestracja i miejscowe OC jakieś 300USD
Razem 8100USD czyli około 30tyś

Potem transport i opłaty celno skarbowe w PL... nie liczyłem... nie wiem.
Spodziewam się 5-8tyś zł.

Nie ma w tym lotu do USA i wycieczki po USA.

syncronizator · Dzisiaj, 14:30

Cytat:

Napisał RAVkopytko

Syncronizator, jako wieloletni użyszkodnik

R andom
F uckup
V ery
C omon

brałbym DeeRe

zrozumiałem że użytkujesz DRKę ? Tak ?

matjas · Dzisiaj, 15:05

Etam. To gadanie z awaryjnoscia rfvc to jest takie że chyba nikt u nas nie miał do czynienia z faktycznie nowym motocyklem o który się dba, ma olej, ten olej jest dobrej jakości i jest wymieniany na czas etc.
Niemniej jak już napisałem powyżej wolałbym dr650.

Miałem kiedyś dr350. Bidne. Postawiłem je na zdrowo na nogi. Ile się naczytałem o tym jak to głowice padają i co tam jeszcze się nie dziejeâŚ okazało się że w USA ludzie na nierobionej dr350 potrafią zrobić 50-70tys km.
Tak więc gadanie takie.

Jak dbasz tak masz. Eksploatacja z głową i nic się nie będzie działo.

RAVkopytko · Dzisiaj, 15:09

Nie,teraz XT660Z Tenere a Suzuki 125.
DR650 SE miałem okazje polatać,miło wspominam

Matjas RFVC się pisze drukowanymi

"Nowe to nowe",może i racja ale w XR650L olej co 1000 km musowo zmieniać.

Piękny Maryjan · Dzisiaj, 17:46

Mam trzecią Hondę z RFVC i nigdy żadnego problemu z głowicą.
Tak jak pisali poprzednicy - regularną wymiana oliwy (plus czyszczenie filtra w ramie) i kontrola poziomu - najlepiej zawsze koło maxa.

syncronizator · Dzisiaj, 19:59

Dla chcącego nie ma nic trudnego.
Istnie możliwość zarejestrowania pojazdu i ubezpieczenia go w USA na siebie będąc turystą.

https://youtu.be/HbMS4uU3074?si=-A5OKFtoENIwrxNN

Tak więc zakup nowych DRek czy jakiegokolwiek innego pojazdu jest możliwy.

Dzisiaj, 09:03	#31
RAVkopytko Zarejestrowany: Jun 2009 Miasto: Kamieniec Wrocławski Posty: 3,135 Motocykl: XT660Z-konik garbusek Przebieg: Ł Online: 4 miesiące 3 tygodni 6 dni 19 godz 57 min 45 s	Syncronizator, jako wieloletni użyszkodnik R andom F uckup V ery C omon brałbym DeeRe __________________ Stary nick: Raviking GSM 505044743 Żądam przywrócenia formuły "starego" Forum AfricaTwin......

Dzisiaj, 15:05	#34
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,761 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 23 godz 40 min 33 s	Etam. To gadanie z awaryjnoscia rfvc to jest takie że chyba nikt u nas nie miał do czynienia z faktycznie nowym motocyklem o który się dba, ma olej, ten olej jest dobrej jakości i jest wymieniany na czas etc. Niemniej jak już napisałem powyżej wolałbym dr650. Miałem kiedyś dr350. Bidne. Postawiłem je na zdrowo na nogi. Ile się naczytałem o tym jak to głowice padają i co tam jeszcze się nie dziejeâŚ okazało się że w USA ludzie na nierobionej dr350 potrafią zrobić 50-70tys km. Tak więc gadanie takie. Jak dbasz tak masz. Eksploatacja z głową i nic się nie będzie działo. __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

Dzisiaj, 15:09	#35
RAVkopytko Zarejestrowany: Jun 2009 Miasto: Kamieniec Wrocławski Posty: 3,135 Motocykl: XT660Z-konik garbusek Przebieg: Ł Online: 4 miesiące 3 tygodni 6 dni 19 godz 57 min 45 s	Nie,teraz XT660Z Tenere a Suzuki 125. DR650 SE miałem okazje polatać,miło wspominam Matjas RFVC się pisze drukowanymi "Nowe to nowe",może i racja ale w XR650L olej co 1000 km musowo zmieniać. __________________ Stary nick: Raviking GSM 505044743 Żądam przywrócenia formuły "starego" Forum AfricaTwin......

Dzisiaj, 17:46	#36
Piękny Maryjan Zarejestrowany: Feb 2013 Miasto: Piaseczno Posty: 96 Motocykl: XL600 RM 87, BMW R100R 93 Online: 1 tydzień 4 dni 17 godz 35 min 40 s	Mam trzecią Hondę z RFVC i nigdy żadnego problemu z głowicą. Tak jak pisali poprzednicy - regularną wymiana oliwy (plus czyszczenie filtra w ramie) i kontrola poziomu - najlepiej zawsze koło maxa.

Dzisiaj, 19:59	#37
syncronizator Zarejestrowany: Sep 2021 Miasto: Chrząszczyrzewoszyce powiat Łękołody Posty: 505 Motocykl: CRF1100 Przebieg: 77000 Online: 1 tydzień 6 dni 12 godz 45 min 47 s	Dla chcącego nie ma nic trudnego. Istnie możliwość zarejestrowania pojazdu i ubezpieczenia go w USA na siebie będąc turystą. https://youtu.be/HbMS4uU3074?si=-A5OKFtoENIwrxNN Tak więc zakup nowych DRek czy jakiegokolwiek innego pojazdu jest możliwy.