Wózek boczny

[gancek]

Finezji w kształcie gondoli to nie ma za grosz ale rozwiązań techncznych jestem ciekaw

[ex1]

mój pomysł na wózek boczny

[strobus1]

troszkę tła historycznego http://autobezsens.blogspot.com/2016...e-sidecar.html

[gancek]

Obstawiam że to MOBEC DUO-DRIVE:

[konrad1f]

czy w przeniesieniu napędu na wózek jest jakieś sprzęgło, które można załączać w zależności od potrzeb?
jeśli tak to w którym miejscu? i jak to jest sterowane?


edit:
ok - już mam
http://mobec-international.com/downl...lung060112.pdf

[gancek]

To jest rozwiązanie z międzyosiowym, samochodowym sprzegłem wiskotycznym.
Rozwiązanie proste ale ma swoje wady.
Sprzęgło wiskotyczne ma dość spory Moment szczątkowy i bardzo szybko reaguje na znaczną różnice prędkości kół co utrudnia skręcanie, w szczególności zawracanie, bo zaczyna szybko blokować.
Zważywszy, że napęd na koło wózka jest potrzebny bardo rzadko w naprawdę ekstremalnych warunkach (błoto, śnieg) to rozwiązanie ze sprzęgłem kłowym całkowicie rozłączające napęd jest lepsze. Wymaga natomiast dodatkowo układu załączającego (linka, dźwignia, itd.).
Niezbyt szczęśliwym rozwiązaniem jest tutaj przekładnia łańcuchowa, komplikuje i podraża konstrukcję. Zastanawia mnie też żywotność łańcucha i prwdopodobnie znaczny hałas w porównaniu z bezpośrednim wałem.
No ale jest to jakies rozwiązanie które działa.
Niewątpliwym pozytywem jest możliwość stosunkowo łatwego wpięcia się z elektrycznym wstecznym napędem na tylne koło motocykla.

[wasilczuk]

Witam wiosennie trójkołowych wariatów.
Rozpocząłem prace nad elektrycznym wstecznym. Zakupiłem na olx najtańszą przekładnię elektrycznego wspomagania kierownicy. Wyszła akurat toyota corolla za 50zł. Obroty ślimacznicy są dość wolne ale mi bardziej zależy na sile. Po wstępnych przymiarkach widzę, że nie zmieści się to nigdzie w zgrabnym miejscu w mojej cegle. Wybieram więc rozwiązanie wizualnie dziadowskie ale jednocześnie siejące lans czyli w weekend robię z profila stalowego przedłużenie wahaczo- kardana aż za tylne koło. Tam zamocuję na mimośrodzie rolkę z przekładnią, która będzie dociągana do opony dźwignią hamulca ręcznego od samochodu zamocowaną na ramie pomiędzy moto a wózkiem. Rolkę wykonałem z rury fi 60 mm naspawanej punktowo migomatem bez gazu. Na powierzchni rury powstały piękne, chropowate fluki. Zostaje wykonać podparcie rolki na łożyskach. Trzymajcie kciuki.

[wolly]

Napisał wasilczuk

Witam wiosennie trójkołowych wariatów.
Rozpocząłem prace nad elektrycznym wstecznym. Zakupiłem na olx najtańszą przekładnię elektrycznego wspomagania kierownicy. Wyszła akurat toyota corolla za 50zł. Obroty ślimacznicy są dość wolne ale mi bardziej zależy na sile. Po wstępnych przymiarkach widzę, że nie zmieści się to nigdzie w zgrabnym miejscu w mojej cegle. Wybieram więc rozwiązanie wizualnie dziadowskie ale jednocześnie siejące lans czyli w weekend robię z profila stalowego przedłużenie wahaczo- kardana aż za tylne koło. Tam zamocuję na mimośrodzie rolkę z przekładnią, która będzie dociągana do opony dźwignią hamulca ręcznego od samochodu zamocowaną na ramie pomiędzy moto a wózkiem. Rolkę wykonałem z rury fi 60 mm naspawanej punktowo migomatem bez gazu. Na powierzchni rury powstały piękne, chropowate fluki. Zostaje wykonać podparcie rolki na łożyskach. Trzymajcie kciuki.

Wasyl a tak poważnie

[wasilczuk]

Co poważnie?

[wolly]

no . mig bez gazu