Czy ten wałek zdawczy jeszcze pożyje?

Napisał Galar

Zastanawiam się czy takie grzanie ma później wpływ na stan uszczelniacza wałka?

Jesli nie zrobisz tam 300 stopni to nie ma wplywu.

[Mallory]

Ściągaczem do łożysk z allegro za 15 PLN ściągniesz bez grzania każdy wklejony wałek, każdym klejem (sprawdzone).

Takim:

[Baza]

Panowie przepraszam ze bez czyszczenia tak na szybko mam nadzieje ze będzie coś widać. Poprzedni właściciel wrócił na tym z Albanii. Napęd koniec wiec będę wymieniał. Nalot coś 8x tys. Nowe nie jest ale myśle ze oem zębatka z nowym zabezpieczeniem i wklejenie na loctite załatwią sprawę. Luz na wałku normalny.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Napisał Baza

Panowie przepraszam ze bez czyszczenia tak na szybko mam nadzieje ze będzie coś widać. Poprzedni właściciel wrócił na tym z Albanii. Napęd koniec wiec będę wymieniał. Nalot coś 8x tys. Nowe nie jest ale myśle ze oem zębatka z nowym zabezpieczeniem i wklejenie na loctite załatwią sprawę. Luz na wałku normalny.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[szynszyll]

Bardzo OK. OEM + klej i będzie dobrze.

[Baza]

Zabezpieczenie nowe ale czy śrubki tez? 20zl/sztuka a nie widzę sensu ich wymiany. Przy okazji. Srubki na klej do gwintów czy tez nie potrzebne?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[szynszyll]

ja zawsze daje nowe sruby. kup odpowiednie sruby klasy 8.8 albo 10.5 i daj na klej. zaplacisz za nie 2pln. gdzie kupujesz zabezpieczenie?

[Mallory]

Będzie OK.
Ale ja nie daję nowego zabezpiczenie gdy kleję. Po co?
Daję podkładki (przeciętę jedną na dwa półksieżyce)- wciskam między zabezpiczenie a zębatkę - żeby sztywno siedziała.
Po wkljeniu czekam 48 godzin minimum.
Nigdy nie puściło.
Przepis mój gdzieś na FAT.

[Baza]

Napisał Mallory

Będzie OK.
Ale ja nie daję nowego zabezpiczenie gdy kleję. Po co?
Daję podkładki (przeciętę jedną na dwa półksieżyce)- wciskam między zabezpiczenie a zębatkę - żeby sztywno siedziała.
Po wkljeniu czekam 48 godzin minimum.
Nigdy nie puściło.
Przepis mój gdzieś na FAT.

Nie trafiłem na twój przepis nigdzie musze popatrzyc.
Pomysł z podkładkami średno rozumiem. Podkładka m6 przecięta na pół i pod zabezpieczenie z obu stron? Jest na to miejsce? I co to konkretnie ma dać?

Szynszyl: Zabezpieczenie będę brał razem z zębatką z rider parts(kupowałem tam masę rzeczy do TTR gość dobre ceny robi) samo zabezpieczenie kosztuje około 50zł chyba że wiesz o tańszych ale z drugiej strony dziś jak patrzyłem na moje to jest ładne i proste to teraz muszę przemyśleć.
Jeśli nie ma tam żądnej siły a i tak polecacie klej to jest sens nowe śruby zakładać?

Dubel: a jak można spieprzyć wklejenie zębatki? wyczyścić,posmarować wałek i zębatkę,założyć i od razu zabezpieczenie które powinno chyba wyprostować zębatkę.Chyba że się mylę.

Napisał Baza

Dubel: a jak można spieprzyć wklejenie zębatki? wyczyścić,posmarować wałek i zębatkę,założyć i od razu zabezpieczenie które powinno chyba wyprostować zębatkę.Chyba że się mylę.

Podkładki między zabezpieczeniem a zębatka przesuwają zębatkę odrobinę do silnika na część niewypracowana walka. Skutkuje to prawidłowym jej ustawieniem na wałku. Można spierdolic odtłuszczenie , niewystarczające nałożenie kleju, brak aktywatora, nie odczekanie do pełnego utwardzenia itp zawsze coś można spieprzyć.