Remont kapitalny czyli zrób to sam i nie spier...ol

[Scorpi]

oj cieszy.... Grunt ze piweczko przy robocie stoi

[Dzieju]

Normalnie nie spodziewałem się że tak brzydko popaćkasz airboxa.
To jak byś założył frak a do tego dziurawe skarpetki
No i jeszcze te 3 śrubki jak ze szrotu oj coś się opuszczasz, przepoleruj je chociaż ładnie , o cewkach już nawet nie wspomnę.
Skoro tyle roboty wkładasz w wygląd królowej to bądź konsekwentny do końca, ja bym to poprawił.
Życzę wytrwałości w 100% dopieszczeniu nie w 97%.

[Scorpi]

Wiosna idzie i juz sie mysli zeby konia złozyć atu faktycznie jakies niedoróbki wychodzą.... pozniej już sie tego nie poprawi panie....

[aciu]

dzięki..teraz spać nie będę mógł


Co do airboxa to pierwsza warstwa bo nakłada się go cieniutko żeby wysechł bo jak grubiej to długo schnie albo wogóle nie wyschnie hehe (choć przyznam ze ma dziwną konsystencję...nie jak silikon)

Czepiacie się, późno już i marudzenie się załączyło ?

[Dzieju]

My się nie czepiamy tylko pomagamy ci wytrwać w projekcie.
To tak jak by np chirurg kończył operację i pod koniec szycia stwierdził ...aaaaa dalej mi się już nie chce ..... i nie założyl końcowych szwów
Do poskładania masz jeszcze trochę a tu już opadasz z sił
Nie pękaj tylko kończ porządnie .

[torak]

Co do paćkania klejem, mogłeś wpierw ładnie okleić taśmą papierową a po nałożeniu lepiszcza ją odkleić. Była by ładna i równa spoina. Ot takie moje zboczenie zawodowe

[aciu]

strzelać nikt z tego nie będzie a ten klej czy to silikon, jest bardzo rzadki i trudno takie zakamarki ładnie obsmarować, ale jak tak was to w oczy drapie to poprawie

Gdybym któryś to raz z kolei rozbierał ten motor i na pamięć znał położenie wszystkich śrubeczek i kabelków i przewodów to co innego, a tak zawsze coś jest do dorobienia/oczyszczenia itp. Dzisiaj troszkę podmaluję lagi i niektóre blaszki jakie zapomniałem dać do ocynku, z tymi wspornikami od świec przecież do galwanizacji nie pojadę. W popelinę nie pójdę co najwyżej zrobię resztę w międzyczasie

[MaRP]

Aciu, długą drogę przeszedłeś ze swoją Królową, efekt będzie cieszył nie tylko Ciebie. Satysfakcja gwarantowana.
Gratuluję wytrwałości w realizacji pomysłu i bądź do samego końca konsekwentny w tym, co robisz.

Pozdrawiam.

[Scorpi]

zastanawia mnie jakie są koszty takiej renowacji... może byś strzek=lił jak szacujesz w jakiej sumie sie zamkniesz?

[aciu]

dokładnie podsumuję na koniec.

na oko:
1. Piaskowanie i malowanie ramy proszkowo - 150zł (w mojej okolicy + nie dobierana farba)
2. Galwanizacja wszystkich śrubek - ok.25zł - 30zł
3. Wymiana płynów ustrojowych (olej, filtr + chłodziwo) - 150zł-200zł
4. Wymiana łożysk główki ramy (po piaskowaniu konieczne) - 120zł
5. Odmalowana kiera + 3szt zacisków - 50zł (farba oryginalna, po znajomości)
6. Pewnie pokleję jeszcze plastiki, ceny nie znam.
7. Dodatkowe części które wymagały wymiany, bądź też uszkodziłem podczas remontu lub też po prostu chciałem mieć (króćce, tłoczki, uszczelniacze, o ringi, manetki, olejarka itp.itp) może tauzen.

Jednak kwota samego remontu ramy bez szpejów to około 550zł. Nie liczyłem chemii do mycia czy kleju do gwintów etc. Myślę że zdecydowanie i miejsce oraz czas i każdy mógłby to zrobić