Przeróbka pompy paliwa - Strona 14 - Africa Twin Forum

myku · 15.12.2008, 20:01

sprawa stala sie dla mnie jeszcze bardziej zawila...kazmir w tobie cala nadzieje...

klanol · 16.12.2008, 07:29

jak namotałem to sprostuję:
podłącz + do 30 a pompę do 87, 87a olej!

myku · 16.12.2008, 09:18

czyli czarny do 30 a zielony do 87.a dalej od przekaznika

od 30 do +we wtyczce pod zbiornikiem paliwa,a od 87 do - w tejrze wtyczce?dobrze zrozumialem?

gapie sie dalej na ten przekaznik i widze tu jakis schemat na jego boczku.pokazuje on ze miedzy 30 a 87 obwod jest przerywany.86 jest plusem,a 85 minusem.z tego wnioskuje teraz ze przewody od pompy

lus do 30,minus do 87.a dalej od przekaznika przewod idzie od 86 do plusa we wtyku pod zbiornikiem paliwa a od 85 do wtyku minusowego

?dobrze ruzumuje,bo juz powoli sie zatracam...

Kazmir · 17.12.2008, 00:01

Potem jak będę miał czas (pewnie po świętach) to narysuje cały schemat z opisem (gratis wyzwalanie pompy ręczne / sygnalizacja pracy / zwora serwisowa)
a póki co jedziemy bez obrazków

- cewka pompy jest podłączona do plusa (wtyczka) drugi koniec cewki do przekaźnika 30
- 87 minus (wtyczka)
- cewka przekaźnika 85 do plusa (wtyczka) / 86 do styku w pompie (drugi styk masa)

Z pompy paliwa (po przeróbce) wychodzą 4 przewody:
- plus na cewkę pompy
- wyjście z cewki
- minus
- wyjście z przerywacza (styki w pompie)

myku · 17.12.2008, 23:35

chyby kompletnie oczadzialem.nawet nie wiem co to cewka pompy.mysle ze bez rysunkow(nie schematow )sie nie obejdzie.kazmir,rysujac,prosze pomysl ze robisz to dla czterolatka.uzbrajam sie w cierpliwosc

Kazmir · 18.12.2008, 00:06

Ok po świętach może dam radę

forhend · 05.01.2009, 20:58

czy mozna gdzies jeszcze ta płytke kupic?

Zoltan · 06.01.2009, 11:15

pytaj Ramireza, brał je na stan do sklepu, może jeszcze ma.

JareG · 06.01.2009, 11:16

Cytat:

Napisał Zoltan

pytaj Ramireza, brał je na stan do sklepu, może jeszcze ma.

Ni ma, wzialem ostatnia jakis czas temu..

myku · 06.01.2009, 12:41

a moja nowiutka wlasnie szlak trafil.pochodzila pare sekund i dym.teraz zostal mi juz tylko przekaznik .

15.12.2008, 20:01	#1
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,896 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s	sprawa stala sie dla mnie jeszcze bardziej zawila...kazmir w tobie cala nadzieje... Ostatnio edytowane przez myku : 15.12.2008 o 22:26

16.12.2008, 09:18	#3
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,896 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s	czyli czarny do 30 a zielony do 87.a dalej od przekaznikaod 30 do +we wtyczce pod zbiornikiem paliwa,a od 87 do - w tejrze wtyczce?dobrze zrozumialem? gapie sie dalej na ten przekaznik i widze tu jakis schemat na jego boczku.pokazuje on ze miedzy 30 a 87 obwod jest przerywany.86 jest plusem,a 85 minusem.z tego wnioskuje teraz ze przewody od pompylus do 30,minus do 87.a dalej od przekaznika przewod idzie od 86 do plusa we wtyku pod zbiornikiem paliwa a od 85 do wtyku minusowego?dobrze ruzumuje,bo juz powoli sie zatracam... Ostatnio edytowane przez Dzieju : 01.03.2013 o 11:45

05.01.2009, 20:58	#7
forhend Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Konin Posty: 19 Motocykl: RD07 Online: 1 dzień 21 godz 58 min 10 s	czy mozna gdzies jeszcze ta płytke kupic? __________________ Kobiety są jak motocykle, chwila nieuwagi i lądujesz w rowie...

06.01.2009, 11:15	#8
Zoltan Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Chojnice/drogi Europy Posty: 1,038 Motocykl: RD07a Przebieg: hgw Online: 3 tygodni 2 dni 4 godz 28 min 20 s	pytaj Ramireza, brał je na stan do sklepu, może jeszcze ma. __________________ openSUSE.org

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Przeróbka pompy paliwa bez przekaźnika, 2 elementy, działa :)	pekos1988	Uklad paliwowy i wydechowy	23	19.03.2013 21:26
O-ring pompy paliwa	banditos	Uklad paliwowy i wydechowy	1	26.03.2011 12:05
czy to przekaźnik pompy paliwa?	MChmiel	Układ elektryczny i zapłonowy	4	04.05.2010 22:33

16.12.2008, 07:29	#2
klanol :O Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: warszawa Posty: 684 Motocykl: RD07 Przebieg: 38000 Galeria: Zdjęcia Online: 6 dni 21 godz 25 min 16 s	jak namotałem to sprostuję: podłącz + do 30 a pompę do 87, 87a olej!

17.12.2008, 00:01	#4
Kazmir Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,824 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 21 godz 4 min 35 s	Potem jak będę miał czas (pewnie po świętach) to narysuje cały schemat z opisem (gratis wyzwalanie pompy ręczne / sygnalizacja pracy / zwora serwisowa) a póki co jedziemy bez obrazków - cewka pompy jest podłączona do plusa (wtyczka) drugi koniec cewki do przekaźnika 30 - 87 minus (wtyczka) - cewka przekaźnika 85 do plusa (wtyczka) / 86 do styku w pompie (drugi styk masa) Z pompy paliwa (po przeróbce) wychodzą 4 przewody: - plus na cewkę pompy - wyjście z cewki - minus - wyjście z przerywacza (styki w pompie)

17.12.2008, 23:35	#5
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,896 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s	chyby kompletnie oczadzialem.nawet nie wiem co to cewka pompy.mysle ze bez rysunkow(nie schematow )sie nie obejdzie.kazmir,rysujac,prosze pomysl ze robisz to dla czterolatka.uzbrajam sie w cierpliwosc

18.12.2008, 00:06	#6
Kazmir Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,824 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 21 godz 4 min 35 s	Ok po świętach może dam radę

06.01.2009, 12:41	#10
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,896 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s	a moja nowiutka wlasnie szlak trafil.pochodzila pare sekund i dym.teraz zostal mi juz tylko przekaznik .