Chińskie motocykle czy rzeczywiście nas stać na ich zakup

[rrolek]

Napisał matjas

Nie widzę tutaj jakiegoś szoku cenowego - chyba...

Siur. A jeszcze jak odjąć tzw modyfikacje i natręctwa to już jak na motor do latania w offiku całkiem normalnie.

[matjas]

No i właśnie ten offik też trochę mnie odciągnął bo po prostu przestałem to robić i nie sądzę aby 890 był pierwszym wyborem w tą stronę. Jak zrobię to crf to będzie chyba najlepsze co mógłbym mieć i wtedy pewnie zacznie się powrót na TETy ale to raczej nie w tym sezonie. Chyba.

[Babel]

A to muszę Wam podziękować żeście mnie uspokoili że to norma wydatkowa

[matjas]

Jak to mawiał Rabin: Mosze, Ty nie oszczędzaj! Ty zarabiaj!

A czy dzik i zapierdalacz to bym nie powiedział. Dobrze się jechało. Bez nerw.

[szynszyll]

taka ciekawostka. tez chinczyki ale ci z Tajwanu. wiedzialem, ze jest taka firma i ze skupia sie glownie na skuterach. a tu takie dwie premiery. pogrzebie po sieci od kogo zmalpowali silnik. tajwanskie Kymco od lat wspolpacuje z Hondą.

p.s. strasznie to pokraczne i toporne. kolektor + wydech robiony na ostrej bani + dzwignia hamulca mocno 'rzemieślnicza'

[Dzieju]

Napisał matjas

Nie widzę tutaj jakiegoś szoku cenowego - chyba.

Jeśli nie widzisz to znaczy żeś bogaty, i wszyscy którzy tak myślą.
Wypada wszystkim pogratulować.
Na 15 tyskm wydać 10tyszł? I to jeszcze robiąc samemu .....to wszystko w serwisie to ile, 20tyszł?
I to jest normalne utrzymanie?
Jak ja się w takim razie cieszę jeszcze bardziej z prostoty i niemal bezobsługowości 03.

Napisał szynszyll

tajwanskie Kymco od lat wspolpacuje z Hondą.

I raczej dobrze na tym wychodzi.
Współpraca a zrzynanie połączone z brakiem jakości to trochę inne jednak połączenie.

[Babel]

Napisał Dzieju

Jak ja się w takim razie cieszę jeszcze bardziej z prostoty i niemal bezobsługowości 03.

Jak pamiętasz uwielbiałem swoje Rd03 i jest to jedyna Afri którą bym chciał mieć ale...
Może nie jest to dobre porównanie bo młody ma Trampka 650 w stanie top i jak na niego siadam, no to kompletnie nie żałuje że mam 890.
I boje się że jakby wsiadł na Rd03 o czar wspomnień by prysł bezpowrotnie, ale kto co potrzebuje i jak używa motocykla ( ciekawe jakbym teraz RD03 zaczął jeździć off to czy koszty nie byłby wysokie)
Drogo - pisałem że drogo - weź oponę na tył co kosztuje 700 a 890 potrafi ją zjeść w 3 -4 tys km

Napisał Decent

Za ile wymian ta kwota skoro niemal wszystko robisz sam ?

5 - olej plus filtr - kiedyś Motul 7100 2 wymiany a teraz FUCHS SILKOLENE PRO 4 10W60 XP

[matjas]

Dzieju a myślisz, że serwisowanie innych nowych motocykli kosztuje ... ILE?

Poczytaj w wątku ile kasuje Triumph za pierwszy przegląd ehehehehehe

A co do oceny zasobności mojego portfela to dziękuję CI bardzo Pod koniec każdego miesiąca będę tu wracał aby przeczytać te złote zgłoski

[mdxmd]

Napisał matjas

Dzieju a myślisz, że serwisowanie innych nowych motocykli kosztuje ... ILE?

Poczytaj w wątku ile kasuje Triumph za pierwszy przegląd ehehehehehe

A co do oceny zasobności mojego portfela to dziękuję CI bardzo Pod koniec każdego miesiąca będę tu wracał aby przeczytać te złote zgłoski

Triumph, lepiej nie pisać... najlepsze, że robią Ci olej i filtr oleju a dodatkowo za 600-800zł widnieje jakiś pakiet serwisowy, jak się dopytujesz co to jest za taka kasę to się okazuje, że zawiera on sprawdzenie oprogramowania aktualizację i podkładkę pod śrubę spustu oleju. Znajomy kupił nowego tigera więc trochę go to kosztowało po gwarancji dał sobie spokój, co ciekawe jego egzemplarz miał trochę wad z czego najważniejsze został zbyty tzn.... zaraz po zakupie wykrzywiło tarczę hamulcowego - oczywiście tego gwarancja nie obejume, więc wymienił na nową oryginalną i ta nowa też po dość krótkim czasie się krzywiła! oczywiście gwarancji na tarczę nie ma!

Kupisz taką tarczę z zamiennika np NG i nie ma problemu z gwrancją ale w trumph tylko do bramy i spadaj.

po kilku latach wyszło, że tarcze były wadliwe, zarówno ta z motocyklem oraz ta zakupiona za spore pieniądze ale przecież gwarancji nie ma na tarcze i klocki.

Po 30.000km skończył się łańcuch rozrządu, daliśmy DID nie oryginał.,

Powiem tak, jakość motocykli z europy wydaje się poniżej chińczyków.

[Babel]

Napisał mdxmd

Powiem tak, jakość motocykli z europy wydaje się poniżej chińczyków.

Jak oglądałem nowe Triumphy na Eicmie to takie "mocno chińskie" były w moje ocenie w negatywnym sensie