T7 - czy warto :)

[matjas]

No to uważaj i nie spal

Nie chodzi by było lekko bo w oryginale jest lekko dla mnie ale o to że nie ma polsprzegla niemal.

[Babel]

Napisał matjas

No to uważaj i nie spal

Czuję lekką ironię w Twojej odpowiedzi i nie bardzo rozumiem dlaczego
To co napisałem może komuś zaoszczędzić parę groszy .
Ta dłuższa dźwignia do sprzęgła oprócz wielu plusów wymaga umiejętnej / uważnej pracy sprzęgłem, szczególnie w off
Mam to 890 i wiem jak jest i uważam na sprzęgło ( nie to że to sam sobie wymyśliłem ale jeden ze znanych i cenionych mechaników mi o tym powiedział).
A i jak popatrzysz co się działo u Kadafiego na zlocie to kilka sprzęgieł poległo przy dłuższej dźwigni również w T7.

[matjas]

Żadna ironia - śmieszek po prostu.
I co - chcesz mi powiedzieć, że przy krótkiej dźwigni gdzie chujwigdziejesteś z tym sprzęgłem lepiej można kontrolować uślizg? Dla mnie w chwili obecnej to sprzęgło jest jeszcze gorsze niż suche w BMW - przy nawrotkach, manewrach nie ma niemal możliwości dopędzania się z lekka napędem bo albo masz pełne zasprzęglenie albo nie ma nic. Teraz to dopiero jest loteria chcąc tym jeździć w terenie gdzie chcesz być może mieć jakieś tam uślizgi - choć nie bardzo wiem po co takim klocem. Jak widzę jak ludzie często chcą wyjeżdżać z piachu czy błota stojąc koło motocykla zamiast na podnóżkach to w sumie się nie dziwię, że cos się tam pali potem.

Ja tam się nie obawiam o spalenie sprzęgła bo raz, że nie oram moją T7 w terenie a co najwyżej jakieś polniaki i szuter zaś przez parę lat jak miałem trialówkę pojąłem co to równowaga i sprzęgło w stopniu nieporównywalnym z tym co było wcześniej. Myślę, że nie spalę ale będę uważał

[szynszyll]

tak jak przypuszczalem po 60 tys km w Versys 1000 2015 szesc z osmiu wylotow podstawione + widac po znakach rozjazd 'timingu'. zobaczymy jeszcze co pokaze napinacz. jednym slowem: olewajcie resursy bo u kolegi bylo OK a jeden niemiec zrobil pol miliona kilometrow na lancuchu i nic sie nie stalo

[matjas]

No jakbyś uśrednił to byłoby idealnie prawie

Napisz jak napinacz - no przy 60k to na pewno nowe już było dawno temu natomiast martwi bo ten rozjazd /niby delikatny/ to jest tylko na tym kawałeczku łańcucha to jest między kołami rozrządu... a gdzie reszta.
Z trzeciej - jeśli moto pali ładnie a napinacz ma jeszcze zapas to może nie ma co z p..dy robić jeziora

Zaworów trzeba pilnować i nie wierzyć w legendy, że to się 'trzyma w normie'. Pamiętam jak miałem etap cegieł BMW i szukałem gdzieś w PL bo były tanie to żaden 'cukierek zadbany' i żadna 'okazja' niestety nie były w stanie odpowiedzieć na pytanie kiedy były robione zawory.
Ew dostawałem odpowiedź typu: były sprawdzane i nie było trzeba A ja dość dobrze wiem, że cegła /jakkolwiek pancerna w chuj/ niestety lubi mieć za ciasno i wydech i ssanie i trzeba tam zaglądać choćby sprawdzająco. W każdej kolejnej zawsze zawory były do roboty - jedna szklanka 130PLN.

[szynszyll]

jezeli napinacz bedzie w zakresie podanym przez producenta to lancuch zmienimy za ~24 tys km przy kolejnej inspekcji.

[matjas]

tu masz dla porównania przy 20kkm z neta

[muszel72]

Pokażcie proszę strzałką gdzie ten rozjazd widać.
Odnośnie zaworów. Jestem w trakcie poszukiwania Ducati z desmo. W związku z tym zacząłem się dowiadywać jakie są konsekwencje przekroczenia i o ile przeglądu desmo po 30 kkm tak jak zaleca producent.
Otóż szef jednego z serwisów Ducati w PL powiedział mi, że nie zdarzyło im się regulować zawory w desmo przy 30 kkm. Zawsze ( jak twierdzi) sprowadzało się do zdjęcia „czapek” kontroli luzów i to wszystko. Paski jedynie co 5 lat.

[szynszyll]

te nabite kreseczki po ustawieniu wału wg znaku powinny byc na jednej lini i byc rownolegle do powierzchni glowicy. porownaj ze zdjeciem Matjasa. z motocykli do ktorych zaglada sie zupelnie po nic do zaworow na moim pierwszym miejscu jest ST1100. XRV tez jest wysoko. kolega mechanik zrobil na VFR 750 130 tys km bez potrzeby korekty. zagladal wg serwisowki do zaworow ale korekty nie byly wymagane na tym dystansie. podstawione zawory widzialem juz jednak we wszystkich japonskich i nie japonskich markach jakie robilem. na kogo wypadnie - na tego bęc

[rrolek]

Ten "błąd" na fociach. Nie warty uwagi. To może 2 może 5 stopni. Zobaczcie jaki jest kąt wspólnego zamknięcia zaworów w waszej zabawce. Takie małe przesunięcie faz otwierania/zamykania zaworów nie ma praktycznie żadnego znaczenia.