Przewody hamulcowe oplot-zmiana - Strona 2 - Africa Twin Forum

puntek · 31.08.2009, 18:17

Napiszę jak jeden z moich współpracowników podczas telekonferencji i wypowiedzi wobec dwóch się kłócących:

Pani ma rację i Pani też ma rację !

Różnica jest wyczuwalna, co nie oznacza, że przenosi się to na szybkość wyhamowania

Lepiej znacznie hamulce działają przy delikatnych naciśnięciach, przy wciskaniu na pałę żadnej różnicy raczej się nie zauważy.
Oczywiście podstawą dobrych hamulców jest płyn, ale także i klocki, tarcza.
Ja założyłem do swojej królowej oploty i twierdzę, że różnica jest i basta.

Vooytas · 08.09.2009, 06:21

Na fiszkach wygląda na to że początkowy przewód jest identiko, pozostałe różnią się w symbolach literką. Gołym okiem wyglądają na te same

Jeżeli można się umówić Podos w ten sposób że bym je odebrał, jak nie będą pasować to odwiozę lub odeśle.
Jeżeli aktualna propozycja to napisz proszę gdzie i kiedy Ci pasuje i jakie lubisz piwo

ramires · 31.08.2009, 20:17

tanie przewody nie są powlekane na zewnątrz, mają tylko barwiony drut i tyle. Hel dajmy na to, nawet przezroczysty ma dodatkową powłokę ...
Fren Tubo (Olek Motocykle) i w sumie większość pochodnych ma TYLKO stalowy oplot bez utwardzanego silikonu na zewnątrz. Brembo jeszcze robi fajne swoje przewody. Co do afrykańskiego ma on dodatkowy pancesz i tyle.

Kazmir · 31.08.2009, 21:04

Ja mam Goodridge'a

cyt ze strony:
http://www.inter-rally.pl/index.php?d=katalog&k_id=428

Przewody hamulcowe w oplocie stalowym GOODRIDGE

"Przewody wykonane z najwyższej jakości materiałów. 3 Warstwy: teflon, który stanowi warstwę wewnętrzną przewodu, oplot stalowy, odporny na korozję i ciepło, oraz gumowy przewód zabezpieczający.

Zastosowanie przewodów w stalowym oplocie powoduje przekazanie całej siły wywieranej na pedał hamulca bez większych strat na tłoczki w zaciskach. Hamowanie staje się tym samym bardziej efektywne i precyzyjne."

Lepi · 31.08.2009, 23:06

Cytat:

Napisał Kazmir

" ...

Zastosowanie przewodów w stalowym oplocie powoduje przekazanie całej siły wywieranej na pedał hamulca bez większych strat na tłoczki w zaciskach. Hamowanie staje się tym samym bardziej efektywne i precyzyjne."

Co znaczy całej siły? To gumowe przekazują niecałą? A co na to fizyka i rozkład ciśnienia w cieczy? W katalogach to można cuda przeczytać.

rambo · 31.08.2009, 23:10

Ci co mają staflexy w lepszych brykach, po zmianie z gumowych mowią że hebel na jeden palec

Lepi · 31.08.2009, 23:19

To jakieś nieporozumienie. Po zmianie na stalowe polepsza się dozowalność czy jak chcą inni modulowanie siły. Skraca się na pewno skok klamki. Ale sama zmiana przewodów nie zmniejszy siły potrzebnej do hamowania. Oczywiście mniejszy skok pozwala na zastosowanie innej pompy, dźwigni itd.

rambo · 31.08.2009, 23:45

Sam jesteś nieporozumienie

skoro cześć siły szła na rozprężanie gumowego przewodu... a tu nie idzie. 100% idzie prosto w zacisk bez strat

i to jest dożywotnie, a nie jak gumy co 4 lata zmiana. O czym tu jeszcze dumać o wadach..?

Ja znalazłem jedną. Mniejszy skok, gorsza dozowalność. Reszta same plusy dodatnie

podos · 08.09.2009, 08:32

zatem

misiak · 24.04.2010, 21:53

Z oplotami to kombinuj aż Ci podejdą.
Sam miałem ciut krótkawe ,motocykl na centralkę i kombinacja żeby wystarczyły przy max wyciągniętych lagach.
I przy skręcaniu kierownicą nie mogą się obcierać ani przygniatać nigdzie.
Dasz radę

31.08.2009, 18:17	#1
puntek Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Raczyce/Wrocław Posty: 2,012 Motocykl: RD04 Przebieg: 3 .... Online: 1 miesiąc 21 godz 56 min 54 s	Napiszę jak jeden z moich współpracowników podczas telekonferencji i wypowiedzi wobec dwóch się kłócących: Pani ma rację i Pani też ma rację ! Różnica jest wyczuwalna, co nie oznacza, że przenosi się to na szybkość wyhamowania Lepiej znacznie hamulce działają przy delikatnych naciśnięciach, przy wciskaniu na pałę żadnej różnicy raczej się nie zauważy. Oczywiście podstawą dobrych hamulców jest płyn, ale także i klocki, tarcza. Ja założyłem do swojej królowej oploty i twierdzę, że różnica jest i basta. __________________ AKTUALNIE SZUKAM PRACY!!! ale nadaję się tylko na szefa

31.08.2009, 20:17	#3
ramires Administrator Zarejestrowany: Oct 2007 Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił Posty: 5,035 Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie Przebieg: ojojoj Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 20 s	tanie przewody nie są powlekane na zewnątrz, mają tylko barwiony drut i tyle. Hel dajmy na to, nawet przezroczysty ma dodatkową powłokę ... Fren Tubo (Olek Motocykle) i w sumie większość pochodnych ma TYLKO stalowy oplot bez utwardzanego silikonu na zewnątrz. Brembo jeszcze robi fajne swoje przewody. Co do afrykańskiego ma on dodatkowy pancesz i tyle. __________________ Ramires "A friend is an enemy who hasn't attacked yet" - Phuthedi.M

31.08.2009, 23:19	#7
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,602 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 22 min 10 s	To jakieś nieporozumienie. Po zmianie na stalowe polepsza się dozowalność czy jak chcą inni modulowanie siły. Skraca się na pewno skok klamki. Ale sama zmiana przewodów nie zmniejszy siły potrzebnej do hamowania. Oczywiście mniejszy skok pozwala na zastosowanie innej pompy, dźwigni itd. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

08.09.2009, 08:32	#9
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	zatem __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

24.04.2010, 21:53	#10
misiak Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: SinCity Posty: 454 Motocykl: już nie AT :( jest TT955i Online: 3 miesiące 3 tygodni 2 dni 14 godz 41 min 41 s	Z oplotami to kombinuj aż Ci podejdą. Sam miałem ciut krótkawe ,motocykl na centralkę i kombinacja żeby wystarczyły przy max wyciągniętych lagach. I przy skręcaniu kierownicą nie mogą się obcierać ani przygniatać nigdzie. Dasz radę __________________

08.09.2009, 06:21	#2
Vooytas status-TAK stan cywilny-TAK.... Zarejestrowany: Jun 2006 Miasto: Mikołów Posty: 1,219 Motocykl: K750 Przebieg: Tak, Online: 3 tygodni 1 dzień 12 godz 22 min 48 s	Na fiszkach wygląda na to że początkowy przewód jest identiko, pozostałe różnią się w symbolach literką. Gołym okiem wyglądają na te same Jeżeli można się umówić Podos w ten sposób że bym je odebrał, jak nie będą pasować to odwiozę lub odeśle. Jeżeli aktualna propozycja to napisz proszę gdzie i kiedy Ci pasuje i jakie lubisz piwo

31.08.2009, 21:04	#4
Kazmir Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,825 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 21 godz 11 min 39 s	Ja mam Goodridge'a cyt ze strony: http://www.inter-rally.pl/index.php?d=katalog&k_id=428 Przewody hamulcowe w oplocie stalowym GOODRIDGE "Przewody wykonane z najwyższej jakości materiałów. 3 Warstwy: teflon, który stanowi warstwę wewnętrzną przewodu, oplot stalowy, odporny na korozję i ciepło, oraz gumowy przewód zabezpieczający. Zastosowanie przewodów w stalowym oplocie powoduje przekazanie całej siły wywieranej na pedał hamulca bez większych strat na tłoczki w zaciskach. Hamowanie staje się tym samym bardziej efektywne i precyzyjne."

31.08.2009, 23:10	#6
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Ci co mają staflexy w lepszych brykach, po zmianie z gumowych mowią że hebel na jeden palec

31.08.2009, 23:45	#8
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Sam jesteś nieporozumienie skoro cześć siły szła na rozprężanie gumowego przewodu... a tu nie idzie. 100% idzie prosto w zacisk bez strat i to jest dożywotnie, a nie jak gumy co 4 lata zmiana. O czym tu jeszcze dumać o wadach..? Ja znalazłem jedną. Mniejszy skok, gorsza dozowalność. Reszta same plusy dodatnie